Was sind denn die Unterschiede zum neueren 6er? Ich habe einen gesehen bei dem sah das komplette Cockpit einfach ganz anders aus, und auch die Türverkleidungen.
Was gibts denn noch für unterschiede?
Kann man das eventuell umbauen....weil ich finde es eigentlich so nicht sehr "schön"
MFG und THX Matthias
Als Antwort auf: Ich bräuchte Infos zum 635Csi Erste Serie!!! Interieur,...Welche Unterschiedr? von Matthias am 14. Juni 2003 21:29:28:
die hintere Stoßstange, die Mittelkonsole, Bedienelemente im mittleren Bereich des Armaturenbrettes, Mittelkonsole, Tacho, Türverkleidung.
Mehr fällt mir jetz spontan nicht ein
Gruß
Andreas
Als Antwort auf: alles was mir gerade eingefallen is: von andreas-320iC am 14. Juni 2003 23:03:12:
.
Als Antwort auf: und natürlich die Frontschürze von andreas-320iC am 14. Juni 2003 23:04:21:
viel anfälliger für etwaige Schäden? Es ist ein 635csi
mit eigentlich kompletter Vollausstattung (Leder, Klima
WischWasch,BC EFH....)
Danke MFG Matthias
Als Antwort auf: Ist es ratsam sich einen der ersten Serie zu kaufen, oder sind die zB....text von Matthias am 15. Juni 2003 11:44:03:
deutlich rostanfälliger infolge schlechter vorsorge ab werk gegenüber der späteren serie. dafür sind sie, unter auch aus diesem grund, viel seltener. legst du nur wert auf einen 6er, dann würde ich lieber einen späteren nehmen, soll er eher ein seltenes sammlerstück sein, dann den alten, am besten den 630 - der wurde weniger als 1000stück gebaut - vom restbestand mal ganz abgesehn.
auch wirkt die erste serie um einiges älter, sowohl von innen, als auch von aussen, was dem einen gefällt, dem andren vielleicht weniger, geschmackssache. mich reizt ein alter 630 ungemein, wöllte auf meine andern beiden aber nicht verzichten. schau dir am besten mal in der galerie n paar bilder an, oder lass dir welche senden, dann kannst du mal vergleichen. oder besser, du schaust dir nach möglichkeit beides im original an, wa sdir besser gefällt, genauso die versch. motorisierungen und getriebevarianten. es sind wirklich sehr versch. autos jeweils (auch von der optik her)
grüßle
Als Antwort auf: Re: Ist es ratsam sich einen der ersten Serie zu kaufen, oder sind die zB....text von rot-runner am 15. Juni 2003 11:50:52:
Naja ich bin eben auf der Suche nach einem 635csi, wenn möglicher mit Vollausstattung! Hätte nun eben einen gefunden und es ist nun eben einer
der ersten Serie. Bei uns in Österreich ist es leider extrem schwer so ein
Auto zu finden. Naja und vom optischen fällt mir eigentlich nur die Frontschürze
und die Heckstoßstange auf Und eben die gesamte Innenausstattung.
Nun stellt ich mir aber die Frage wie es nun ist wenn etwas kaputt geht, ist es
bei einem E23 erster Serie noch schwieriger Ersátzteile zu finden (vor allem was die Motorik angeht)?
MFG Matthias
Als Antwort auf: Text von Matthias am 15. Juni 2003 12:11:27:
Es kommt auch darauf an was du ausgeben möchtest. Wenn du einen 6er mit "wenig" Km und guter solider Technik haben willst solltest du einen ab BJ. 87 kaufen. die haben die Technik vom damals neuen siebener (E32). Für einen gut erhaltenen legst halt aber auch zwischen 5000 und 10000euro auf den Tisch. Die billigere und vielleicht auch bessere Variante ist dann wohl Serie eins oder zwei.
Muss man sich halt genau ansehen. Rost, Technik usw.
Es gibt immer etwas zum Schrauben....
Mir persönlich wäre ein 88er Modell zum Fahren am liebsten und ein 78er zum Anschauen in der Garage 
Als Antwort auf: Re: Text von Bully am 15. Juni 2003 12:31:44:
naja... den erst besten zu kaufen ist immer so ne sache. wenn ich dich recht versteh, willst du einen zum fahren, ein komfortables auto mit ner menge extras - ich würd dir n 635er sereie 2 oder, wie vorher schon erwähnt, den ab87er nehmen. die fahrzeuge sind gegenüber der ersten serie deutlich moderner, wenn du mal zwei nebeneinader stellst, wirst du denken, zwei verschiedene autos vor dir zu haben, der spätere ab 87 ist nochmal moderner.
es ist wirklich ein großer unterschied, wenn ich den 635 (88) von meinem vater bewege, gegenüber meinen 85, bzw 84er.
wenn du möglichst wenig schrauben willst - nimm was neueres mit um die 150000Km - selbst da hast das ein oder andre zu tun, die autos sind eben schon alle etwas älter.