E24 m6 Kühler defekt - www.bmw-e24-forum.de

Hi,
wie der ein oder andere von euch weiß habe ich ja einen 4/85er M6.der Kühler würde nach der Überholung des Motors getauscht da laut Fa. Teget... die Plastikansätze des Kühlers nach Jahren einfach Weg platzen könnten wenn die Weichmacher draußen wären.

Also habe ich in 2013 dann einen Kühler der Fa. BEHR eingebaut.
Jetzt musste ich Anfang des Jahres feststellen das ich einen Kühlwasser Verlust habe alo gesucht und auch nach langer Suche gefunden.
Den Kühler habe ich jetzt ausgebaut und er ist genau dort undicht wo die Plastikseite an den Kühlkörper gepresst ist.

Hatte das Problem von euch schon jemand?
Gibt es von der Stange einen Kühler ganz ohne Plastikseiten?
Vielen Dank für eure Hilfe.

:-)
Um einmal zu sagen,nein.
Der Kühler für den M6 ist etwas besonderes wegen seiner Bauform.
(Wasseranschluss rechts)
Entweder versuchen bei BMW einen neuen zu bekommen oder einen nach Muster
fertigen lassen.
Dabei kann man die Wasserkästen dann aus Alu fertigen lassen.
Ich habe vor 5Jahren schon einmal mit dem Kühlerbau meines Vertrauens gesprochen.
Nur ist die Fertigung ein Problem für sich,da hier vorkonfektionierte Netze
genommen werden und die Wasserkästen rechts und links angefertigt werden.
Dazu brauche er aber das Fahrzeug um den Kühler entsprechend
zu fertigen und einzupassen.
Der Preis für eine Einzelfertigung ist recht hoch.Hier würde es sich nur über die
Menge der zu fertigen Kühler lohnen.
;-)

Peter

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Wer schneller fährt kommt früher an .

M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146

650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.

530i,BJ.2018, Mineralweiß

640i,BJ.2013,Alpinweiß 300

das Kühlerproblem hatte ich vor Jahren an meinem M636 bj 1987 der neu gekaufte Kühler Hersteller Behr kostete damals 235,-€ und war nach einem Jahr wieder def, und zwar an den Kunststoff Seitenkästen. Inzwischen hst Bmw classik die Lagerbestände von Original m635 kühler aufgekauft auch diese sind überlagert und innen ist die Gummidichtleiste durch korrision des Alugitternetzes undicht, ausserdem verlangt Bmw für den Kühler inzwischen fast das doppelte wie Behr damals.
Wenn man ein wenig geschickt ist kann man die gepressten Seitenkästen entfernen, einfacht die Pressung mittels Schraubendreher lösen und die Kunststoffkästen abnehmen. Dann vorsichtig die Dichtungen säubern , und danach die Dichtflöchen des Gitternetzes aus Aluminium reinigen. Dann auf der Dichtflächen Silicondichtmasse auf die Dichtflächen aufbringen. Dazu Hitzebeständige Silicondichtmasse für Elektroherde mit Sichtglas verwenden. Jetzt beide Kunststoffkästen wieder installieren, damit diese fest aufliegen habe ich 2 Spanngurte verwendet um die Kästen beidseitig festzupressen, danach haben ich dann die Alupressungen mittels einer umgerüsteten grossen Schraubzwinge wieder zurückgedrückt.
Und siehe da der Kühler hat seitdem nie wieder Wasserverlust gehabt. Sieht alles schwerer aus wie ist, geht aber ganz einfach.
Mit freundlichen Grüßen H.H. Capeletti aus Hamburg.

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