Neuaufbau Alpina B7 Replika - www.bmw-e24-forum.de

Hallo alle zusammen,
Ich habe mir vor 2 Wochen einen zweiten E24 gekauft den ich aktuell zum Alpina B7 Replika aufbauen lasse.
Technisch war er so gut, dass ich die etwas Optimierungsbedürftige Optik nun in Angriff genommen habe...
Verbaut ist ein original M30 Motor der nach Vorbild der damaligen Alpina-Rennmotoren aufgebaut wurde (3,7 Liter Hubraum, Eizeldrosselklappe, E34 M5 6Gang Getriebe, e34 M5 Hinterachsdiff, programmierbares Steuergerät). Zudem Edelstahlkrümmer, offene Ansaugung und komplett Edelstahlauspuff.
Nun möchte ich euch am Restaurarionsprozess teilhaben lassen...
Viele Grüße,
Arthur

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Das ist der Stand nach 2 Tagen Arbeit....

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Wow.
Ganz schön viel Spachtel unter den Rücklichtern genauso wie meiner damals.

Die blöde Lötstelle ist hald ein Problem.

Das mit dem Motor hört sich sehr interessant an. :-D

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Gruß Christian
635CSI Bj. 07.1983.

Mein Vater fuhr seit den späten 70ern 5er, 6er und 7er und jeder hat unter den Rückleuchten angefangen Blasen zu werfen. Und ich rede von relativ neuen Autos, nicht von Oldtimern. Ein Wunder, dass es überhauopt noch welche gibt!

Ein paar kleine Stellen mussten vom Rost gesäubert werden allerdings nur zwei kleine Bleche (kleiner 3x3 cm) geschweißt werden.
Von daher gab es (vermutlich ausnahmsweise) keine bösen Überraschungen :) Aber wissen tut mans immer erst wenn’s auseinandergebaut ist

Hallo zusammen,
nach knappen 3 Monaten Bauzeit ist das gute Stück nun fertig :)
Karosserietechnisch war kaum etwas zu machen, da die Substanz sehr gut war. Trotzdem hat die Restauration etwa 140 Arbeitsstunden (ohne Lackierung) in Anspruch genommen.
Der Lackierer hatte einiges an Arbeit, da das Fahrzeug vor ca 25 Jahren schonmal lackiert wurde und die Flächen leicht gespachtelt waren.
Auch der Polnische Sattler hat hervorragende Arbeit geleistet (bei Bedarf stelle ich den Kontakt gerne her).
Nun ein paar Fakten zum Auto:
- jetzt steht er auf 8,5 und 10x17 Alpina Alufelgen
- lackiert wurde er im originalen Alpinagrün
- die Front wurde auf 628 Stoßstange umgebaut, da nur an der 628 BlechstoßStange der Alpina Spoiler passt (alle Alpina Basisfahrzeuge bis 1987 waren 628er)
- alle Leisten auf Chrom umgerüstet (außer Front und Heckstoßstange)
Nur noch kleinere Arbeiten sind zu tun:
- Temperaturanzeige im Kombi funktioniert aktuell nicht
- Es kommt warme Luft aus der Lüftung trotz, dass das Gebläse ausgeschaltet ist (auch bei gezogener Sicherung)

Naja irgendwas ist leider immer

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Mega geiles Auto- Gratulation.

Kurze Frage: Hast du die AHK und die M Technik Heckschürze noch? :-D

Beides wäre ideal für mein 2. 6er Projekt. :-P :-P

Grüße hony

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Cosmosblauer 09/85 635CSi, Sportsitze pacific mit Klima, abnehm. AHK, 25% Sperrdifferential, SWRA, eSSD, BC2, Tempomat, elek. Antenne, Feuerlöscher Fahrersitz, Sitzheizung vo+hi, Zender-Seitenschweller, Oil-Level-Matic, Öldruck/Temperatur- und Voltanzeige

Also die AHK habe ich noch.
M-Technik Schürze ist verkauft ;) schreib mir einfach per PN wenn Interesse besteht

sehr schönes Fahrzeug, die gleiche Farbe hatte ich auch mal am E30

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BMW 635CSI 5/85 Motor: Hartge H6S 240PS, Delphin-Metallic, BBS RS 075/076

Sehr schönes Fahrzeug. Wo liegst Du leistungsmäßig bei deinem 3.7er? Über 310Ps oder knapp druter?

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Gruß
Tom

Also der liegt nun bei knapp 300 PS... muss aber erstmal auf nen Prüfstand über den Winter ;)
Bin auch gespannt was rauskommt...

Geil,
da sollte noch Luft nach oben sein bei optimaler Abstimmung :-D :-D :-D

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Gruß
Tom

Sieht in der Tat fantastisch aus - sogar mit den 17". Gratuliere! :-)

Mich würde auch der Motor interessieren - weniger die Leistung als mehr die Optik. Bilder..? :-)

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Viele Grüße
Markus

“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”

Hi Markus,
Ja Klaro das ist kein Problem ;-)
Anbei ein paar Bilder...

Gruß aus deiner Nähe (Aidlingen)
Arthur [image]
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Absolut genialer Anblick und der Sound dürfte irre sein! Sowas hübsches hatte ich zuletzt in einem E9 gesehen - 3 Weeber Doppelvergaser mit offenen Trichtern.

Ist das die M6-Ansaugbrücke mit anderen Trichtern?

Die Ansaugbrücke ist vom E28 M5 - ist wohl nicht ganz baugleich aber sehr ähnlich.
Und ja der Sound ist natürlich schon gut ;-)

Die hatten echt unterschiedliche Ansaugbrücken?
Dachte, die Motoren waren identisch...

Gefällt mir sehr gut und wäre mir lieber, als der echte B7. Der Motor ist viel schöner und dürfte auch deutlich mehr Spass machen.

Gruß aus deiner Nähe (Aidlingen)
Arthur

Cool, aus der Gegend! :-)
Da sollte man sich ja mal über den Weg laufen...?

Hi,

gratuliere; super gemacht.

Ist das Problem mit der Temp.anzeige inzwischen gelöst?

Gruß
Andi

--
* Reparaturen von Cockpit, Niveauschalter*

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Hi Andreas,

nach meinem Urlaub prüfen wir den Sensor und das Kabel... wenn beides nicht die Ursache sein sollte schicke ich das Cockpit wieder zu dir ;-)

Gruß Arthur

sieht super aus :-)

sehr schön :-)

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635 CSi Bj. 10/86 USA Kat Aut.

Schick, schick. :-) :-)

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hallo Arthur,

heisse Luft aus der Lüftung trotz gezogener Sicherung bedeutet, dass der Heizungswärmetauscher mit Wasser durchströmt wird. Der Wasserstrom wird mit dem Heizungsventil unterbochen, damit das nicht der Fall ist... Schaue mal war da bei dem Umbau gemacht worden ist. Entweder das Ventil ist defekt oder auch nicht mehr verbaut...

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e24&typ=5341&og...

Grüße

Heinz

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635CSI Saturnblau - EZ 30.8.1985 - 235/45ZR17 - Bielstein FW - R134a Umrüstung - G-KAT Nachrüstung - WBAEC7107094024xx

Danke für den Hinweis :) das lasse ich nächste Woche gleich mal prüfen...

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