Hi,

Das Anzeigeinstrument wurde von Fachleuten schon dreimal angesehen und kein Fehler festgestellt,

angesehen?
Haben die das Kombi am Testplatz komplett in Betrieb genommen?
Die Si-Platine einzeln geprüft?
Das Temp.Instrument einzeln geprüft?

Wenn nein: kann sein, dass das Ansehen nicht reicht
Wenn 3x nein: wäre vielleicht sinnvoll mir das Kombi zu schicken.....

ausgenommen das jeder sagte, die Batterien sind leer.

dann wäre die erste Aufgabe: Batterien erneuern und dann die Si-Platine komplett prüfen

alle Anzeigen funktionieren ausgenommen drei Balken sind wieder an der Serviceanzeige

wenn die Si-Anzeige nicht korrekt arbeitet, ist das ein klarer Hinweis dass entweder die Batterien leer sind (siehe oben) oder der Chip nicht mehr korrekt arbeitet.

Die Temp.Anzeige selbst wird vom Chip über ein Relais gesteuert.
Der Chip ist die einzige Stelle, an der das Startsignal und das Temp.Signal zusammenlaufen.
Ein paar Seiten weiter im Schaltplan ist das gut zu sehen.
(im englischen Schaltplan: Fuel Delivery/Fuel Control/Idle Speed Control Seite 128)
Es gibt Chips die genau diese Leitung zur Steuerung vom Relais nicht oder nicht mehr richtig bedienen.

Wenn wir die Leitung vom Fühler zum Pin 12 gänzlich ersetzen ( ohne die originale Leitung parallel) geht die Anzeige gar nicht.

Wir haben die Fernanzeigeleitung vom Fühler bis zum blauen Stecker Pin 12 gebrückt, die Funktion bleibt gleich fehlerhaft, der Widerstandswert kommt immer am Pin 12 an.

Das sind (für mich) 2 widersprüchliche Aussagen und daher glaube ich fast, dass Du einen Geist jagst.
Die Werte vom Geber die Du mir schon geschrieben hast, sind in Ordnung.
Erst wenn sicher ist dass die Si-Platine (bzw das komplette Kombi) fehlerfrei arbeitet,
macht hier es Sinn am Auto zu suchen.

Gruß
Andi