Hallo Harry,
Wenn ich mich recht errinere, du bist der jenige, die ///M instrumente in sein E23 eingebaut hat.... Nun meine frage, was passiert dann mit verbrauch anzeiger, der in ///M drehzallmesser fehlt ? Fonktionniert der ///M drehzalmesser trotzdem im E23 instrumentekombi, oder sollteste du ergend ein modifikation durch zuführen ?
Viele grüsse aus der Schweiz, Afshin.
Als Antwort auf: @ Harry 3.6 wegen ///M instrumente in E23 .... von Afshin am 11. Juni 2003 15:56:00:
<center>http://Gerhard-Nuss.bei.t-online.de/BMW/Dzm1.jpg</center>
Hallo Afshin ,
schön mal wieder von Dir zu hören 
Interessante Frage. Bei mir war folgendes Problem im E23. Der orig. Drehzahlmesser(DZM) ging ca 1.000 U/min nach. Ist mir nie aufgefallen, solange der 735 original war (218 PS, 4HP22)ich war ein richtiger Automatikfahrer, beschleunigte auf der BAB auf Reisegeschwindigkeit 180 und blieb dann eigentlich immer im 4ten Gang.
Als der S38B36 mit dem 5GG reinkam, war bald auch ein Tunning-Chip fällig, der laut BMW-Tester bei 7860 U/min abregelt. Der DZM zeigte nur 6400 an. Ich besorgte mir einen DZM aus dem M6 und baute ihn um. Ich zerlegte beide DZM und ersetzte die originale DZM-Skala vom 735i durch die von M635, wobei ich die Aussparung für die Verbrauchsanzeige vorsichtig herrausgesägt und den Rest mit der Feile nachbearbeitet habe. War eine blöde Fuschelei, hat aber gut ausgesehen.
Soviel ich weiß, hätte der M6 DZM aber gepaßt - ob er funktioniert hätte, kann ich nicht sagen, da ich unbedingt die Verbrauchsanzeige behalten wollte.
Also an Deiner Stelle würde ich es so wie auf dem Foto machen, ist halt nach dem Unfall nicht mehr richtig ganz - die Nadel des DZM hat sich dabei verabschiedet 
Gruß Harry
