Das vom e36 hat auch 2 Anschlusskabel. Könnte doch auch funktionieren, ein passender Halter ist ja schnell gebaut. Einen Versuch wäre es wert.

Gruß Tom

Hallo,
ein Freund von mir hatte das gleiche Problem mit seinem ´78er 635CSi. Er hat es auch mit dem Dichtungssatz versucht, aber das war rausgeschmissenes Geld. Es war nicht mehr dicht zu bekommen, da sich wohl das Gehäuse verzieht. Er hat sich dann ein solches Teil aus Amerika bestellt, da in Deutschland ( und offensichtlich auch Europa ) nicht lieferbar.

Hallo Micha,

ich hatte das gleiche Problem und habe alles mögliche ausprobiert, um das Problem so günstig wie möglich zu lösen. Ich habe andere "Beilagscheiben" im Inneren des Heizventils verbaut, Anpressdruck erhöht durch Aufbiegen dieser Federscheiben usw; habe aus USA einen Einsatz um rund EUR 20,- gekauft - FAZIT: ALLES SINNLOS, es wurde trotzdem immer warm.

Da hilft nur ein Neukauf des Einsatzes, das Gehäuse hat normalerweise nichts, der Einbau ist einfach und es muss auch nichts entlüftet werden. Stecker abziehen, die 4 Schrauben öffnen, umstecken, zusammenschrauben fertig.
Den neuen Einsatz habe ich in der Bucht um EUR 150,- neu bekommen, manchmal findest du die unter "heating valve".

Seit dem Austausch vor drei Jahren ist das Problem nie wieder aufgetreten.

Viele Grüße
Michael