Hi:D
Ob der Kotflügel passt, kannst du bestimmen, indem du guckst, ob die beiden Kotflügel beide die gleichen Eigenschaften aufweisen:

1.) Der Abstand zwischen Sicke im Blech und Radlauf:
Bei denen der 1. Serie ist da noch ein Abstand von wenigen Zentimetern.

2.) Haben die Kotflügel der zweiten Serie an der oberen Ecke hin zur Regenrinne zwei Löcher. Die der 1. Serie nicht.

Grüße

Hi Peter,

grundsätzlich gibt es nur zwei unterschiedliche kotflügel für den e24. Die alte und die neue. Der unterschied ist eigentlich nur an zwei stellen merkbar:
- Radlauf ist beim alten niedriger geschnitten als beim neuen -> Ab CS/1 sollte breitere pellen drauf passen.
- Befestigungslöcher für den "hockeyschläger" (anfang der regenrinne) sind unterschiedlich da die regenrinne anderes gebaut ist.

Jetzt kommt aber die kernfrage da es nichts gibt was es nicht gibt wegen umbauten, upgrades etc. (oder wenn es anderes rum wäre wegen späte zulassung o.ä.). Welche kotflügel genau hast du denn da vor dir? Generell gesehen war der modellwechsel 1982.05. Also so gesehen sollten die nicht passen aber schau dir einfach die kotflügel genau an. Am einfachsten sieht eine nicht-geübte auge, aus meines sicht, es am verlauf des radlaufs (vergleiche mit der seitenlinie wo die seitenstripes entlang laufen).

Wenn du unsicher bist, dann vergleiche mit den bildern hier oben bei der modell-erklärung.
Da solltest du den unterschied recht klar sehen können.

Oder poste ein foto. Dann hast du die antwort recht schnell.

Gruss

Peter

Hi Peter,

eigentlich gibt es ja nur einen CS und einen CS/1 aber egal, der Kotflügel der ersten Serie würde auch auf die 2 Serie passen, dann musst Du aber beide tauschen.
Die Radausschnitte sind anders und die Schirmchen schmaler und die Befestigung der Regenrinne ist anders. Ich habe es umgekehrt, die von der 2 auf die 1 Serie gebaut, das ging problemlos. Zu bedenken ist auch noch, das die der ersten Serie sehr Rostanfällig waren.

Gruß Stefan

Haben die der 2 Serie nicht auch die Aufnahme für den Haubendämpfer und die der 1 Serie nicht ?

ich habe eine Frage nach der Passfähigkeit der VOKO aus 8/81 auf 11/88 ?

moin namensvetter.
ich hätte da was zum direkten vergleich, an EINEM 6er:
original

und

na, erkannt?
es hat ein wenig gedauert und wenn er nicht die "nachgerüsteten" doppel-ziersteifen dran gehabt hätte,
wääääre es mir vermutlich nie aufgefallen.
der eigner kann sicherlich noch mehr dazu erklären

Hallo Peter,
wenn an deinem Kotflügel "nur" diese Stelle angerostet ist, lohnt sich eine Reparatur.
Sollten deine Kotflügel auch in dem Bereich an dem das Halteblech (Schraubenbereich) zu Außenhaut (Stehkante am Haubenverlauf) Rost angesetzt haben wird es ser aufwendig und dann stellt sich die Frage, ob du die 900,- € für neu bei BMW oder sonst wo für neue investierst.
Die neuen Kotflügel sind sauber hergestellt und passen auch sehr gut. Hab mir vor ein paar Monaten erst welche gekauft.

Die Radlaufverbreiterung (für TRX 240) musst du bei neuem oder gutem gebrauchten neu bohren. dafür gibt es eine Schablone, die du dir aber auch schnell selbst von deinem jetzigen Kotflügel abnehmen kannst.

Gruß
ebenfalls Peter