Domstrebe H-Zulassung - www.bmw-e24-forum.de

Hallo zusammen,

hat Jemand von euch ne Domstrebe verbaut und trotzdem H-Zulassung bekommen?

Der Tüv hier vor Ort macht Probleme und sagt das es nur ne Strebe bis Bj. 92 sein darf(Auto ist Bj.82)

Und nur mit dazugehörigen Papieren von damals.. das kann doch ne neue Domstrebe sein, die wie die damaligen produziert wurde oder? GGfs. mit Nachweis das es das damals gab?!

Dachte eigentl. das bei ner Domstrebe gar nix gemacht werden müsste.
Das verbessert doch das Fahrverhalten, bzw. beugt der Verwindung vor.

Ich will ja kein Sportluftfilter oder ne Komplett Edelstahlauspuffanlage...
da verstehe ich den Einwand ja noch.

Gruß

Steve

--
635CSI,09.82,Autom.,BBS,Vogtland,Monroe..

:-P
Ja,ich habe eine Domstrebe verbaut ,und das seit dem Jahr 2000 .
Diese habe ich damals bei der Firma Sandtler in Bochum gekauft.
Es gab noch nie irgendwelche Probleme ,weder mit dem TÜV noch beim
erteilen des H-Gutachten.
Außerdem sind Domstreiben eintragungsfrei.
Das Beste ist,Du wechselst einmal den Gutachter.
Scheint so ein Wichtigtuer zu sein . :-D
Peter.

--
Wer schneller fährt kommt früher an .

M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146

650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.

530i,BJ.2018, Mineralweiß

640i,BJ.2013,Alpinweiß 300

Ich habe in meinem M, Ez. 01/1985, eine Domstrebe verbaut. Diese war auch schon bei Abnahme der H-Zulassung im Fahrzeug und wurde ohne Probleme anerkannt.
Die Domstrebe ist ein zeitgenössisches Zubehör, welches auch Verbesserung der Fahreigenschaften diente und wurde schon in den 80ern angeboten. Des Weiteren haben die Streben im allgemeinen Mustergutachten/ABE´s/Freigaben zum jeweiligen Fahrzeug und ein Aufkleber oder ähnliches ist an der Strebe sichtbar angebracht. Also am besten dem Prüfer mal seine Brille und die Leselupe mitbringen, und zwar für die Strebe und die Vorschriften... :-D

hat Jemand von euch ne Domstrebe verbaut und trotzdem H-Zulassung bekommen?

ja, ich

Der Tüv hier vor Ort macht Probleme und sagt das es nur ne Strebe bis Bj. 92 sein darf(Auto ist Bj.82)

hätte mal gefragt, ob du noch die TRX-reifen aus der zeit drauf machen musst?!?!

Und nur mit dazugehörigen Papieren von damals..

welche papiere? da stimme ich meinem namensvetter zu. höre/lese ich auch zum ersten mal.

Das verbessert doch das Fahrverhalten, bzw. beugt der Verwindung vor.

daher war das eine wichtige amtshandlung, denn mein 88er hatte bei kauf im april 2017 schon H&R federn verbaut. die strebe kam im august nagelneu druff (hab hersteller vergessen).
im märz diesen jahres zwecks HU zu meiner werkstatt und bei der gelegenheit den H-Segen erhalten. der einzige, dem die nicht gefallen hat, war der typ, der das wertgutachten gebaut hat (gab abzüge in der b-note).
...wie bereits erwähnt, wechsel die prüfanstalt...
grüsse und viel erfolg

--
______________________________________________________________________
seit ´93 meinem ´87er 325 treu, seit ´10 für´s tägliche rumgurken ´07er Cooper S
erster 6 mit 48 :-D am 5.4.17 dank guido beamer74, 12.88, 211PS

Hab seit.... 95? oder so eine Strebe drin im M. War keine Frage bei der H-Zulassung, allerdings habe ich die polierte Alustrebe einst sandgestrahlt und in Schwarz seindeglanz lackiert (optisch wie der Schrumpflack auf dem Motordeckel bzw. Ansaugkasten) und der Prüfer hat bei der H-Zulassung die Strebe als original betrachtet...?

--
Viele Grüße
Markus

“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”

Habe auch eine Strebe seit 3 Jahren drin. War überhaupt kein Thema beim H-Gutachten.

--
Beste Grüße

Marc
635CSi Bj 1/86, Ez. 06/89, Zinnober-Rot, Saarland

Ich hab die Strebe vor der Begutachtung ausgebaut um erst gar keine Diskussionen aufkommen zu lassen. Dauert keine 5 Minuten.

Hallo erstmal an alle !

Wenn ich das so lese, gibt's gar keine andere Möglichkeit als direkt die Werkstatt und den Prüfer zu wechseln. Wer weiss was ihm dann noch zukünftig nicht passen wird.

Ich habe diese Strebe auch immer als Verbesserung angesehen und nicht als billigen Tuningartikel, so wie er das warsch. sieht.

Vielen dank für eure Antworten.

--
635CSI,09.82,Autom.,BBS,Vogtland,Monroe..

:-)
Off Topic,aber es gibt Prüfer,die sogar das Radio beanstanden.
Aber nach Rücksprache mit meinem Prüfer,hat der nur den Kopf geschüttelt .
O-Ton :Ein neues modernes Radio ist kein Aspekt zur Originalität ,weil die neuen Radios z.T. sogar mit Blauzahn ausgerüstet sind,so das Handy's gekoppelt werden können
und man diese nicht während der Fahrt in die Hand nehmen muss .
Aber er sagte auch,wenn wirklich ein Prüfer das beanstandet,das alte Radio ,sofern noch vorhanden,mitnehmen und vorzeigen,mit dem Vermerk ,das dieses defekt ist und demnächst
repariert wird,um die Originalität wieder herzustellen. :-D
Soweit die Theorie .
Aber leider gibt es zu viele Prüfer die sich für Gott halten und einem das Leben schwer machen,besonders Montags wenn diese am Wochenende schlechten oder keinen Sex hatten ! :-D
Peter

--
Wer schneller fährt kommt früher an .

M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146

650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.

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