Kardanwelle Reparaursatz Kreuzgelenk. Erfahrungen?

Hallo,

da ich das Mittellager am 628 (12/85, Automatik) tauschen muss und vor einigen Jahren schon ne Werkstatt gemeint hat, ich soll das Kreuzgelenk im Auge behalten, das wäre nicht mehr so ganz.... jedenfalls bin ich nach nem kleinen Preisschock bezüglich der kompletten Kardanwelle über den Reparatursatz bei W&N bzw. BMW gestolpert - hat den schonmal jeman verbaut? Geht gut oder irgendwo n Haken? Irgend n abgespacetes Spezialwerkzeug erforderlich?

--
Viele Grüße
Markus

“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”

Abend,
in meine Kardanwelle alle 3 Kreuzgelenke waeren ueberhaupt kaputt. Reparatur in Litauen solte ganze ( sie sitzen ? ) 600 eur. kosten, und ich hatte dass nach Polen geschickt - 3 Kreuzgelenke + auswuchten + etwa 6 Monate Garantie hatte mir etwas knapp ueber 200 eur. gekostet.

gruss

hallo,
also an der Kardanwelle arbeiten bedeutet immer neu auswuchten.Ich denke,dass du mit einer kompletten Fremdüberholung etwa halb so teuer kommst (mit Garantie und neuem Mittellager)
wie beim Neukauf.
Gruß
Peter

Hi, ich habe die X-Gelenke vor mehreren Jahren ausgewechselt bekommen (Fa. Buck in München) . Einziges Problem dabei ist dass die eingeschweißt werden müssen (zumindest bei der Welle für CS/1 nach 82 und mit sportgertiebe) und können nicht wie sonst üblich einfach gewechselt werden. Dies macht es vom Aufwand her eher eine größere Nummer.

Ist aber top geworden und läuft bei mir seit vielen km.

Gruß Peter

--
'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
Administrator & Moderator - E24 Forum
635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)

Hallo,

wieso muss da geschweißt werden?
Wenn nur die Kreuzlager defekt sind, wird das Kreuz, die 4 Nadellager und die Sicherungsringe gewechselt.
Wuchten ist dann auch nicht nötig.

Ralf

Hi Ralf, dies war die aussage was ich von Buck (die machen angeblich einiges für BMW direkt auch) damals bekommen habe und meine welle wurde tatsächlich auch geschweisst. Ob es auch möglich ist die zu wechseln ohne dies zu machen kann ich dir leider nicht sagen.

Gruss

Peter

Hallo das kann ich nur bestätigen.
Ich habe heuer im Winter meine Kardanwelle auch bei der Firma Buck in München reparieren lassen.
Beide Kreuzgelenke erneuern und Wuchten, plus neues Mittellager aufpressen.
Die Wellen ab CS/1 haben zur Sicherung der Nadellager keine Sicherungsringe sondern sind verstemmt.
Also kommen auf die Lager Distanzscheiben die verschweißt / gepunktet werden.
Die Schweißpunkte kann man weg flexen und so die Lager wieder tauschen.Wurde mir gesagt. Funktioniert und läuft einwandfrei.
Gerhard

Als Ergänzung

[image]

Klingt gut und sieht gut aus.
Wie lange war die Welle weg?

Wenn Du brav bist kannst Du beim Buck drauf warten und zuschauen :-D

--
Gruß
Tom

Hab heute mal die Welle ausgebaut bzw. ausbauen wollen - ich muss tatsächlich die Hosenrohre auch abschrauben, wie mir scheint.
Egal wie, hab jedenfalls festgestellt, daß das vordere Gelenk Spiel hat und die Fa. Buck mal angeschrieben, wie es grad ausschaut mit Reparatur. Mal sehen :-)

Hi,
nö eigentlich nicht, weder bei Deinem Hubraumkrüppel noch beim M :-)

--
Gruß
Tom

Selbst des zarten Motörchens Zweiender ist der Welle im Weg - ich bekomm im eingebauten Zustand die Mittenmutter übergeworfener Art nicht auf - und am Stück kann man die Welle knicken wie man will - das Geröhre ist im Weg - Alternativ die hintere Achse. Vielleicht wenn ich das Getiebe etwas ablasse und die Welle oben ein Stück zwischen Getriebe und dessen Tunnel bekomme...

Demnächst ist nicht zufällig jemand auf dem Weg von Stuttgart nach München...? :-D

Na sowas aber auch :-) . Hitzeschutzblech haste rausgezogen? Ich mach die Überwurfmutter mit einer gekürzen Rohrzange auf, dann kann man sie auseinander ziehen soweit. Hosenrohre abschrauben ist aber der bequemere Weg

--
Gruß
Tom

Ja, das war auch mein Gedanke mit den Hosenrohren.
Buck scheint derzeit nicht da zu sein. Keine Mail, niemand ans Telefon.

Nun denn,kommt Zeit - kommt Kardanwelle.

Na sowas aber auch . Hitzeschutzblech haste rausgezogen? Ich mach die Überwurfmutter mit einer gekürzen Rohrzange auf, dann kann man sie auseinander ziehen soweit. Hosenrohre abschrauben ist aber der bequemere Weg

Es gibt so Momente... was gestern ums verrecken ein Ding der Unmöglichkeit war, war heute ganz simpel.
Nachdem die Überwurdmutter sich nicht lösen wollte, habe ich den Lagerbock des Mittellagers erneut abgeschraubt und... siehe da, die Welle ging ganz einfach zwischen Hosenrohren und Getriebetunnel raus.

Jetzt konnte ich auch mal meine 3 Kreuzgelenke besser begutachten und... nunja, vorne wackelts, also hat Spiel und gleichzeitig kann ich es in einer Richtung nur viel Gewalt verdrehen und mittig / hinten ist es eine Einrastfunktion hat. Also deutlicher Verschleiss - wenn die revidierte Welle auch wieder 340000km hält, finde ich das ok.

Bei mir ums Eck ist auch ne Firma, die sowas revidiert, da frage ich morgen mal an. Wäre deutlich bequemer.

Na sowas sag ich doch :-D
Hab schon gesehen dass es da mehr Gelenkwellenfritzen in deiner Gegend gibt. Die können das bestimmt genau so gut wie unser Buck

--
Gruß
Tom

Hi,

Frage vorher bei V&N nach. Die hatten zumindest nicht so lange her Wellen zu attraktiven Preisen im Angebot.

Gruß Peter

Hi,

Frage vorher bei V&N nach. Die hatten zumindest nicht so lange her Wellen zu attraktiven Preisen im Angebot.

Gruß Peter

Meine Welle haben sie nicht. Gut, zumindest nicht online... aber die DInger liegen alle bei rund 800€

Na sowas sag ich doch
Hab schon gesehen dass es da mehr Gelenkwellenfritzen in deiner Gegend gibt. Die können das bestimmt genau so gut wie unser Buck

Du hast es nicht deutlich genug gesagt :-D

Welle ist schon dort, die müssen es aber nach Weingarten schicken, machen die in Magstadt nicht.

Hallo,
dass man Kardanwellen so "repariert" habe ich auch noch nicht gesehen.
Wenn man schon schweißt, dann sollte man das zumindest sauber mit WIG machen.
So sieht das schlimm aus.
Wenn man schon alles zerlegt hat, könnte man auch Nute stechen, um Sicherungsringe zu verwenden, oder aber die Sicherungsscheiben wieder verstemmen, aber dieses Punkt-gepopel geht meiner Meinung nach gar nicht.- Ist einfach nicht professionell.

Ralf

Danke für die Tipps!

hallo,
bin auch gerade an meiner Welle dran.Neu von Lee.gekauft.
Bitte um Angabe wieviel Vorspannung das Mittenlager bei Montage haben soll.
Ich hoffe,dass die großen Spezies hier bei uns meine kleine unbedeutende Frage nicht überlesen und
links liegen lassen.....
Schönes Wochenende
Peter

Servus Peter,

lt. Anleitung 2mm in Fahrtrichtung.......ich nehm aber schon seit Zeiten immer 5mm. Hier wird niemand überlesen zumindest nicht unbeabsichtigt :-D :-P

--
Gruß
Tom

Danke Tom,
manchmal sind die kleinen Probleme auch wichtig zu wissen..
Grüße nach SOB
Peter

RSS-Feed dieser Diskussion

Kardanwelle Reparaursatz Kreuzgelenk. Erfahrungen? (BMW-E24-Forum)