Seit ein paar Fahrten mit dem jetzigen Oldtimer habe ich nach etwa 20 Km Probleme mit der Servotronic. Sie setzt aus. Also ich fahre ohne. nach einiger Standzeit geht es wieder normal. Vor etwa 2 Wochen hatte ich probleme mit Festgelaufen Bremsen, das wurde behoben, können die Probleme zusammenhängen?

Hallo,was war denn das Problem mit den festgelaufenen bremsen,wie hast du es gelöst?

Die Kolben wurden ausgebaut, abgeschmirgelt und mit neuen Mamnschetten wieder eingebaut. Die Kolben hatten, wahrscheinlich durch die Standzeit von 8 Monaten, Oxdidations Probleme. Sie waren leicht angerostet.

Wenn die Manschetten noch dicht waren, dann sollten die Kolben nicht festgehen. Bremsflüssigkeit evtl. zu alt (zu hoher Wassergehalt)?

Gruß Tom

Eine Manschette war abgezogen und da hat sich leichter Fugrost und Schmoder gebildet.

Hi,

das Servotronic-Steuergerät nutzt das Tachosignal (Rechteck-Signal) als Info, mit welchem Strom die Lenkung (Servotronic) versorgt werden muss.

Bei 0 kmh sind das 860 mA
Mit steigender Geschwindigkeit nimmt der Strom ab bis zu 0 mA bei jenseits 140 kmh

Wenn jetzt also bei deiner Bremsenreparatur irgendwo das Tachosignal-Generierung beeinträchtigt wurde (ABS Drehzahl Sensor?) und du Aussetzer hast beim Geschwindigkeitssignal, geht die Servotronic auf die Notlaufkennlinie von 440 mA.

Der Fehler wird zurückgesetzt bei einem Zündungswechsel (und wenn dabei beim losrollen die Geschwindigkeitspulse wieder Ordnungsgemäß kommen).

Evtl. hast du auch einen Wackler an der Verbindung Servotronic ECU zu Wandler am Lenkgetriebe. Das halte ich aber für unwahrscheinlich.

Grüße vom

Wolpi