Moin... ich h hatte letztens das Phänomen das meine bremse im Stadt Verkehr immer weicher und wurde zum Schluss unbrauchbar bzw es hat dann nur noch vorne links(trotz abs) blockiert. Als ich dann wieder normal fahren konnte , sprich Landstraße, war alles wieder ok und bremse bremste wie sie soll... handelt sich um einen 87iger 6 635csi...

Druckspeicher? Oder doch was anderes?

Der sechser hat ja ab CS/1 ein s.g. "diagonal zweikreissystem". Der wagen bremst also VL+HR und VR+HL in zwei separaten kreisen. Wenn einen kreis ausfällt sollen immer zwei räder bremsen. Eigentlich nie nur einen rad. Bist du dich da ganz sicher?

Ich muss gleichzeitig zugeben dass es mir etwas erstaunt dass du damit so weitergefahren bist. Das hätte ja übel enden können.

Gruss

Peter

Hi,
ich hatte dieses Verhalten mal bei einem E28. Grund war ein festsitzender Bremssattel. Die Kolben gingen nicht mehr richtig zurück und die Bremse wurde heiß. Dadurch kam es zur Dampfblasenbildung im System und der Bremsdruck ging verloren. Sobald die Bremse wieder abgekühlt war, wurde es besser ( aber nicht gut ). Also mein Tip: Wenn das Phänomen wieder auftritt, mal an allen Rädern fühlen, welche Bremse heiß ist, um zu ermitteln, welcher Bremssattel betroffen ist. Aber bitte nur auf verkehrsfreier Strecke.
Am besten aber alle Sättel überholen und die Bremsflüssigkeit erneuern.

...und die Bremsflüssigkeit erneuern.

dazu kleiner tip am rande:
sofern der hauptbremszylinder nicht bereits erneuert wurde, sollte das entlüften der bremse auf gar keinen fall "klassisch" durch pedal-treten-nachschütten-u.s.w. geschehen.
klar, wer macht denn sowas?! :boah:
das hinterlässt spuren am kolben und der bakellit-dichtring verhindert dann irgendwann, bei steigender umgebungstemp. unter der haube, dass das pedal dort beleibt, wo es zuletzt hingetreten wurde.
nachtreten geht gefühlt gar nicht, setzt die bremse nur noch fester.
beim neuen HBZ wurde das dichtringproblem behoben. (Quelle: 7er forum, bestätigt von mir)
der freundliche ruft bei verfügbarkeit um 350eu auf, nackig, ohne zubehör (schrauben).
über daparto, ori-ate natürlich, mit gedöns und frei nach hause 129eu.
gruss
piet

Ich hab mir aus einem alten Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälter und altes Felgenventil ein Aufsatz gebalstelt. Damit drück ich 1,5 bar auf den Behälter und kann ganz bequem die Bremse entlüften.

Geht hier also niemand von druckspeicher aus?

Geht hier also niemand von druckspeicher aus?

was lässt dich davon ausgehen?
wenn´s vorne links am klemmen fängt, nach jedem bremsen etwas mehr,
parallel dazu das pedal weicher wird, weil der kolben hängen bleibt, würde ich auf sattel/kolben vorne links schliessen.
die felge ist dann auch mit sicherheit fühlbar wärmer.
...aber das sehe ich u.a. auch nur so, weil ich aus reiner bequemlichkeit erst nach dem einfachsten schauen würde...