Neuvorstellung und einige Probleme - www.bmw-e24-forum.de

Guten Tag,

ich bin neu hier und möchte mich gerne vorstellen.
Mein Name ist Dennis und komme aus Rheinland- Pfalz und bin nun stolzer Besitzer eines e24 628 CSI in Hennarot aus 1984. Habe den Wagen vor kurzen als Fuhrparkerweiterung erworben und habe jetzt mit folgenden PRoblemen zu kämpfen.

- Zentralverriegelung geht überhaupt nicht das einizgste ist wenn man an der Beifahrertür schließt gibt es ein kurzen Ton aus dem Breich Handschuhfach. Habe auch schon eure Tips hier verfolgt und das Steuergerät gesucht. Jedoch ist das bei mir aus Alu und nicht im schwarzen Kunststoffgehäuse, es geht ein blauer Stecker dran. ISt es das Steuergerät der ZV ? Ich meine naturlich nicht das Motorsteuergät

- Innenraumbeleuchtung und Kofferraumbeleuchtung tot. Sicherungen und Birnen iO
- Tacho ohne Funktion
- Tempomat ohne Funktion
- Schlüssel geht nicht ins Heckschloss
- Nebelscheinwerfer ohne Funktion, grüne Kontrolleuchte bleibt dunkel. Nebelschlusslicht geht inkl. Kontrolleuchte gelb
- Lenkung Fahrwerk schwammig
- Handschuffach rastet nicht ein wenn es einrastet bekommt man es mit dem Griff nicht auf

Ich weiß es ist ne lange Liste auber bin froh um jeden Tip.

Vielen Dank !

Hallo Dennis,
erstmal: willkommen im Forum!

eines e24 628 CSI in Hennarot aus 1984.

- Zentralverriegelung geht überhaupt nicht das einizgste ist wenn man an der Beifahrertür schließt gibt es ein kurzen Ton aus dem Breich Handschuhfach. Habe auch schon eure Tips hier verfolgt und das Steuergerät gesucht. Jedoch ist das bei mir aus Alu und nicht im schwarzen Kunststoffgehäuse, es geht ein blauer Stecker dran. ISt es das Steuergerät der ZV ? Ich meine naturlich nicht das Motorsteuergät

ein Bild würde einiges schneller klären...

- Innenraumbeleuchtung und Kofferraumbeleuchtung tot. Sicherungen und Birnen iO

hast Du eine digitales Multimeter? Das brauchst Du zum Messen.

- Tacho ohne Funktion

bei dem Baujahr ist die Si-Platine höchstwahrscheinlich hinüber.
Schreib mich (mit dem Briefsymbol neben dem Namen) direkt an.
Ich kann Dir das Kombiinstrument komplett überholen.

- Tempomat ohne Funktion

erst muss der Tacho gehen, dann kann man den Tempomat prüfen

- Schlüssel geht nicht ins Heckschloss

der passende Schlüssel ist es aber schon, oder?
Geht das Abdeckplättchen im Schloß auf oder geht schon das nicht?

- Nebelscheinwerfer ohne Funktion, grüne Kontrolleuchte bleibt dunkel. Nebelschlusslicht geht inkl. Kontrolleuchte gelb

das Gleiche wie bei der Innenraumbeleuchtung; Du kommst ohne Messen hier nicht weiter

- Lenkung Fahrwerk schwammig

wenn noch nie was am Fahrwerk gemacht worden ist: Fahrwerk überholen, also alle Gummilager an beiden Achsen neu machen, Spurstangen prüfen; dann testen ob das genügt

- Handschuffach rastet nicht ein wenn es einrastet bekommt man es mit dem Griff nicht auf

man kann den Anschlag/Fanghaken justieren; vielleicht ist der locker

Gruß
Andi

--
* Reparaturen von Cockpit, Niveauschalter*

* Anfragen nur zu Reparaturen von Kombiinstrumenten - für alles andere ist das Forum da *
* Ich verteile keine Schaltpläne per Mail - benutze Google! *

Hallo,
vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
-Habe leider kein Bild zu Hand
- ja habe ein Multimeter
- Baue den Tacho mal aus
- das Blättchen steht auf und man bekommt den Schlüssel nur halb rein, habe es schon mit Multi Öl vollgepummt
- ja Fahrwerk wird sich auf der Bühne zeigen

Lg Dennis

Hi Dennis und herzlich Willkommen hier im Forum.

- Zentralverriegelung geht überhaupt nicht das einizgste ist wenn man an der Beifahrertür schließt gibt es ein kurzen Ton aus dem Breich Handschuhfach. Habe auch schon eure Tips hier verfolgt und das Steuergerät gesucht. Jedoch ist das bei mir aus Alu und nicht im schwarzen Kunststoffgehäuse, es geht ein blauer Stecker dran. ISt es das Steuergerät der ZV ? Ich meine naturlich nicht das Motorsteuergät

Hmm, ich würde mal sagen das du da ein anderes Steuergerät erwischt hast. Was steht denn so an Nummern und sonstigen Bezeichnungen drauf?
Die Fehlerbeschreibung deutet auf ein Problem mit einem der Stellmotoren in den Türen hin. Diese Art Fehler kann man nur eingrenzen wenn man am Kompaktstecker des Steuergeräts die einzelnen Stellmotoren prüft / ggfs ansteuert. Ein defektes Steuergerät ist natürlich auch Möglich. Dort geht gerne eine Thermosicherung kaputt. Die kann man nachlöten. Ich denke in den weiten des Internets (oder der Forensuche) wirds dazu eine Anleitung geben.

- Innenraumbeleuchtung und Kofferraumbeleuchtung tot. Sicherungen und Birnen iO

Nuja: Schaltplan schnappen und mit einem Meßgerät die Spannungen prüfen. Erst an der Sicherung und dann immer weiter nach hinten. Die Schalter könnte man noch auf Durchgang prüfen. Bei der Innenraumbeleuchtung gibt es als kleine Komplikation noch ein zusätzliches Relais im Fahrerfußraum. Das ist aber alles nicht sonderlich kompliziert. Ich denke du wirst das Problem mit ein oder zwei Messungen gefunden haben.

- Tacho ohne Funktion

Schritt 1) Der reine Tacho hat unabhängig vom restlichen Cockpit eine eigene Sicherung. Diese solltest du als erstes prüfen - incl einer Prüfung ob hinter der/den Sicherungen auch noch Spannung vorhanden ist.
Schritt 2) Wenn es das nicht ist wird das Problem etwas tiefer sitzen - Stichwort SI-Platine und auslaufende Akkus. Hier würde ich dann den radikalen Weg gehen und die ganze Einheit an Andreas Schneider hier aus dem Forum schicken. Mit der Foren-Suche wirst du dazu weitere Infos finden.

- Tempomat ohne Funktion

Wenn der Tacho nicht geht wird auch der Tempomat nicht funktionieren. Also erst das Cockpit in Ordnung bringen, dann den Tempomat erneut prüfen.

- Schlüssel geht nicht ins Heckschloss

Hier helfen Sprühöl und kleine Werkzeuge...

- Nebelscheinwerfer ohne Funktion, grüne Kontrolleuchte bleibt dunkel.

Nebelschlusslicht geht inkl. Kontrolleuchte gelb
Sicherungen in Ordnung? Ist Spannung hinter den Sicherungen vorhanden? Ansonsten könnte auch der Schalter falsch angeklemmt sein. Die 4 Drähte werden einzeln gesteckt und dabei gerne vertauscht...

- Lenkung Fahrwerk schwammig

Das wird einfach: Mit Hilfe eines Montierhebels auf der Hebebühne die Teile mit zu viel Spiel suchen und dann tauschen ;-)

- Handschuffach rastet nicht ein wenn es einrastet bekommt man es mit dem Griff nicht auf

Hier tippe ich auf eine falsche Montage/Justage.

Ich weiß es ist ne lange Liste auber bin froh um jeden Tip.

Vielen Dank !

Gruß Holger

Moin ,

habe mal mit Multimeter am Sicherungskasten gemessen, Frage vorab muss (im Modus Zündung an) auf beiden Seiten der Sicherung Spannung anliegen? Dies ist nähmlich bei paar nicht der Fall ....

Sicherung 1-3 = Scheinwerfer und Zusatzlüfter
Sicherung 7 = Horn
Sicherung 11 = Benz. Pumpe
Sicherung 13+14= Scheinwerfer
Siherung 18 = Zusatzlüfter
Sicherung 21= Radio und Innenbeleúchtung und Kofferraumbeleuchtung, obwohl Radio funktioniert
Sicheurng 29-30= NSW

Die Sicherungen sehen otpisch iO aus, und das so viele defekt sein sollen kann ich mir nicht vorstellen....

Werde am Wochende die Sicherungen mal durchpiepsen.

--
E24 628 CSI
E28 525 i Alpina B7 Turbo Clone
E30 318 IS M3
E30 335 i Cabrio
E31 850 ci Alpina B12 5,7 Clone
E46 318 ci
F31 Alpina D3 Biturbo Touring

Wenn auf der einen Seite der Sicherung Spannung ist muß auf der anderen Seite auch Spannung sein. Sonst ist die Sicherung kaputt.

--
Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hei und willkommen hier,

mit elektrischen Grundkenntnissen und einem einfachen Multimeter solltest du das meiste hinbekommen.

Bei der Innebeleuchtung tip ich auf die Erdungskontakte an den Türen und im Kofferraum.

--
Gruss Marco

Kraft kommt von Kraftstoff
___________________________________________________
635CSi KAT / Fhrgst-Nr:1275157 / TSN 445 Bj.07/1985

Wo finde ich denn die Erdungskontakte in Türen und Kofferraum?

Alle Sicherung im Sicherungskasten sind iO das habe ich schonmal geprüft

Wo finde ich diese Sicherung des Tachos?

Hi!

Mit Erdungskontakte sind vermutlich die Taster gemeint die von den Türen bzw dem Kofferraumdeckel betätigt werden. Diese befinden sich an den A-Säulen bzw am Heckabschlußblech.

Die Sicherung für den Tacho findest du im Sicherungskasten im Motorraum. Bitte nicht nur die Sicherungen prüfen, sondern ob dort auch tatsächlich Spannung raus kommt...

Gruß Holger

Hallo,

"Mit Erdungskontakte sind vermutlich die Taster gemeint die von den Türen bzw dem Kofferraumdeckel betätigt werden. Diese befinden sich an den A-Säulen bzw am Heckabschlußblech." -das schaue ich mir mal an-

"Die Sicherung für den Tacho findest du im Sicherungskasten im Motorraum. Bitte nicht nur die Sicherungen prüfen, sondern ob dort auch tatsächlich Spannung raus kommt..."
- dto-

Also das Steurgerät im Handschuhfach habe ich entlarft das ist das Tempomatsteuergerät.
Nun ist die Frage wo das ZV Steuergerät sitz, weil dies meiner Meinung auch einen Ton abgibt,als würde ein Relai hängen oder so, könnte sich das im Beifahrerfußraum befinden?

LG Dennis

--
E24 628 CSI
E28 525 i Alpina B7 Turbo Clone
E30 318 IS M3
E30 335 i Cabrio
E31 850 ci Alpina B12 5,7 Clone
E46 318 ci
F31 Alpina D3 Biturbo Touring

Hi!

Das ZV-Steuergerät sollte irgendwo zwischen der Mittelkonsole und dem Handschuhfach unterm Armaturenträger sitzen. Also vermutlich etwas weiter links von der Stelle an der du gerade suchst.

Gruß Holger

Moin,

Es waren tatsächlich mehrer Sicherungen defekt, obwohl sie Optisch iO waren, hatte ich auch noch nicht.
Plötzlich funktionieren Kofferraum Beleuchtung, innen Beleuchtung aber nur auf Dauerlicht!?
Können es die Tür Kontakt Schalter sein ?
ZV lässt sich auf Fahrerseite bedienen , Beifahrertür schließt dann sporadisch, von Beifahrer Seite reagiert sie nicht ?!
Stellmotor Beifahrer Seite prüfen ?
Kofferraum schließt überhaupt nicht und Schlüssel bekomme ich ja dort nicht rein ....

Bin mal wieder ein Stück weiter

--
E24 628 CSI
E28 525 i Alpina B7 Turbo Clone
E30 318 IS M3
E30 335 i Cabrio
E31 850 ci Alpina B12 5,7 Clone
E46 318 ci
F31 Alpina D3 Biturbo Touring

Wenn die Schalter in der A-Säule in Ordnung sind nicht. Kannst du aber leicht testen. Tür auf und Schalter drücken, dann sollte das Licht ausgehen. Du hast aber direkt an der Innenleuchte den Schalter so gestellt das das Licht nicht auf Dauer steht?

--
Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Ja die Lampe hat ja drei Positionen, sie brennt nur auf einer Stellung auf den jeweils zwei anderen passiert nichts .

Auch nicht wenn man die Türkontakt Schalter von Hand betätigt ....

--
E24 628 CSI
E28 525 i Alpina B7 Turbo Clone
E30 318 IS M3
E30 335 i Cabrio
E31 850 ci Alpina B12 5,7 Clone
E46 318 ci
F31 Alpina D3 Biturbo Touring

Ok, dann bau die Türkontaktschalter mal raus. Dann ziehst du den Draht vom Schalter ab und hälst den Stecker vom Draht mal an das Befestigungsloch in der A-Säule. Wenn dann das Licht brennt ist der Schalter korrodiert oder kaputt. Du kannst auch einen Draht vom Minus der Batterie bis an den Draht vom Schalter legen. Ist das Gleiche.

--
Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Sodele Problem Innenbeleuchtung gelöst. Das Relais im Fußraum hing, ich habe es in die Hand genommen und schon hat es klack gemacht und das Innenlicht leuchtet wie es sein soll. Habe das Gefühl das es noch ab und zu hängen bleibt... Mit einem kurzen Schlag mit dem Schraubenzieher klackt es wieder und funktioniert wieder.
Habe man geschaut aber 133,08 € werde ich erstmal nicht für ein neues investieren. Vielleicht gibt es sich ja irgendwann das es immer funktioniert.

Jetzt geht es mit der ZV weiter... langsam wirds :-D

Danke für die Hilfen , top Forum

--
E24 628 CSI
E28 525 i Alpina B7 Turbo Clone
E30 318 IS M3
E30 335 i Cabrio
E31 850 ci Alpina B12 5,7 Clone
E46 318 ci
F31 Alpina D3 Biturbo Touring

Hi!

Ich finds gut du dich da so rein klemmst und den Dingen auf den Grund gehst!

Wenn du am Ende die "Probleme" aussortiert bzw die defekten Teile gefunden hast, dann schreib mich per PM an (Briefsymbol neben meinem Namen). Einiges kann ich reparieren, andere Dinge kriegt Andreas wieder hin - das kriegen wir dann schon irgendwie auf die Reihe.

Bis dahin: Weiter so!

Gruß Holger

Hi!

Meßgerät hast du? Und den passenden Schaltplan zu deinem Wagen?
Den Plan gibts z.B. hier. Alter ativ ist auch eine Quelle in der Rubrik Links des Forums beschrieben.
Damit solltest du die gröbsten Probleme in wenigen Minuten finden...

Moin,

Es waren tatsächlich mehrer Sicherungen defekt, obwohl sie Optisch iO waren, hatte ich auch noch nicht.
Plötzlich funktionieren Kofferraum Beleuchtung, innen Beleuchtung aber nur auf Dauerlicht!?
Können es die Tür Kontakt Schalter sein ?

Sicherlich möglich, aber gleich beide Kontakte defekt?
Es gibt eine zentrale Stelle an der du alles prüfen kannst - das ist das Innenlichtrelais. Das sitzt im Fahrerfußraum am Verteiler. Dort sitzen mehrere Relais und das fürs Innenlicht ist das grösste von allen. Das ziehste raus und dann kannst du am Sockel alles prüfen: Türkontaktschalter, Türgriffschalter, Plus, Minus und natürlich das Innenlicht. Such mal nach alten beiträgen von mir ich hab das schon mal im Detail erklärt. Wenn die Punkte alle ok sind, dann ist es (wie relativ oft) das Relais.

ZV lässt sich auf Fahrerseite bedienen , Beifahrertür schließt dann sporadisch, von Beifahrer Seite reagiert sie nicht ?!
Stellmotor Beifahrer Seite prüfen ?
Kofferraum schließt überhaupt nicht und Schlüssel bekomme ich ja dort nicht rein ....

Erst das offensichtliche in Ordnung bringen: das Kofferraumschloß. Dort sitzt ja auch ein Stellmotor. Der muss erst in Ordnung sein - und zudem lässt er sich leicht überprüfen. Wenn der ok ist und beim Betätigen des Fahrertürschlosses funktioniert, dann gehts auf der Beifahrerseite weiter.

Gruß Holger

Wenn mehrere Sicherungen durch sind hat da einer dran rumgefummelt der wahrscheinlich besser Rasen gemäht hätte. Aus diesem Grund ist alles möglich, auch das beide Türschalter nacheinander korrodiert sind. War damals öfter der Fall und nicht nur bei BMW.

--
Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

RSS-Feed dieser Diskussion