Neue Edelstahl-Schalldämpferanlage Erfahrungen?

hat jemand von euch schon mal seine Abgasanlage in Edelstahl ersetzen lassen?
Wie sind die Erfahrungen in Bezug auf Verarbeitung, Sound ( sollte so Original wie möglich bleiben) Anbieter Preis usw.

Mein Hartge Fächerkrümmer ist noch von 85 und vom Material her nicht mehr der beste. Deshalb würde ich gerne die komplette Einheit neu in Edelstahl ersetzen.
Könnte ich da Probleme wegen der H-Zulassung bekommen?

Nun hat mir die Firma ClassiX exhaust in Regensburg ein Angebot unterbreitet. Kennt jemand diese Firma?
Eine komplette Schalldämpferanlage mit Fächer, vor und Nachschalldämpfer würde für mein Kat-los Modell ca.3k€ kosten. Brutto!
Den Hartge Fächerkrümmer ( den es ja nicht mehr gibt) würde die Firma 1:1 nachbauen und mit Typenschild versehen.
Wie ist eure Meinung?

--
BMW 635CSI 5/85 Motor: Hartge H6S 240PS, Delphin-Metallic, BBS RS 075/076

Nun wenn Du einen Hartge Auspuff fährst, ist der Sound schon mal nicht mehr original. Die Hartge Anlagen waren übrigens meistens von Supersprint, Italien, zum Teil auch von Eisenmann. Supersprint bieten auch noch die komplette Anlage an, leider ohne Gutachten.
Supersprint

Ca. 3.000 € scheint aber normal zu sein für Komplettanlagen
ATD Imola

Auf ebay Kleinanzeigen wird gerade ein Hartge Fächer zum exorbitanten Preis angeboten:
Hartge FK

--
Beste Grüße

Marc
635CSi Bj 1/86, Ez. 06/89, Zinnober-Rot, Saarland

Ja den FK bei Kleinanzeigen habe ich auch schon gesehen, Hammerpreis!
Meine Anlage ist nicht komplett von Hartge, nur der FK und der Zylinderkopf.
Das hat der Erstbesitzer damals 4 Wochen nach Erstzulassung umbauen lassen.
Vor und Nachschalldämpfer sind Original BMW. Deshalb würde ich auch mal behaupten dass sich der Klang gegenüber anderen E24 kaum unterscheidet.

--
BMW 635CSI 5/85 Motor: Hartge H6S 240PS, Delphin-Metallic, BBS RS 075/076

Hey, ich bekomme jetzt eine Edelstahlanlage ab KAT von Edel01 mit der bekommst du auch keine Probleme beim H Gutachten. In den nächsten 2 Wochen sollte der Wagen hoffentlich fertig sein. Dann kann ich dir Erfahrungen, Preise Etc. sagen oder du fragst bei den Jungs einfach mal selber an :) https://edel01.de/

Gruss Micha

leider ist die Website dicht, hab die aber mal angeschrieben.
Sag mir aber trotzdem mal bescheid wie deine Erfahrung ist.
Danke.

--
BMW 635CSI 5/85 Motor: Hartge H6S 240PS, Delphin-Metallic, BBS RS 075/076

Ja du kannst einfach eine Mail schreiben oder bei der Handynr. anrufen.

Gruss Micha

Inkl Fächer?

Ja, inclusive Fächerkrümmer.

--
BMW 635CSI 5/85 Motor: Hartge H6S 240PS, Delphin-Metallic, BBS RS 075/076

Also ich hab meine Edelstahl Anlage ab Krümmer machen lassen.
Eintragung war soweit kein Problem, nur war sie anfangs viel zu laut.
Seit dem die Anlage nachgearbeitet wurde, ist die Lautstärke wieder gut.

Auch beim 1. Tüv damit gab es keinerlei Probleme.

Der Sound ist gut, bisschen blechern.
(Hätte mir fast etwas mehr erwartet, bin aber trotzdem zufrieden).

Ein Fächerkrümmer wär perfekt.
Evtl können die ja gleich mehrere anfertigen, wenn sie schon dein Muster haben :-D

--
Gruß Konrad

[oo=[][]=oo]

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich längere Erfahrungen mit den günstigen FK von Schmiedmann??FK Schmiedmann

--
Beste Grüße

Marc
635CSi Bj 1/86, Ez. 06/89, Zinnober-Rot, Saarland

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich längere Erfahrungen mit den günstigen FK von Schmiedmann??FK Schmiedmann

Jup,

hab ihn seit gut 5000 KM / 1,5 Jahren im 635er verbaut. Montage ist bei eingebautem Motor verdammt kniffelig und ich musste ein wenig heißmachen & nachbiegen bis er endlich saß.

Nach ner schärferen Fahrt haben sich die Rohre bläulich verfärbt, aber ansonsten gibts meinerseits nichts zu klagen, außer der mäßigen Passform der Rohre.

Mit optimiertem Steuergerät und Krümmer brachte er 219,4 PS aufm Prüfstand- ob die jetzt vom FK oder optimierten STG oder vom Superduper-Benzin herrühren, darf jeder selbst entscheiden.

:-D ;-)

--
Cosmosblauer 09/85 635CSi, Sportsitze pacific mit Klima, abnehm. AHK, 25% Sperrdifferential, SWRA, eSSD, BC2, Tempomat, elek. Antenne, Feuerlöscher Fahrersitz, Sitzheizung vo+hi, Zender-Seitenschweller, Oil-Level-Matic, Öldruck/Temperatur- und Voltanzeige

Und dann müssen die Hosenrohre angepasst werden? Oder kann mand en Plug-and-Play gegen den ori. Krümmer tauschen?

Wie sieht es mit Tüv aus?

--
Gruß Konrad

[oo=[][]=oo]

Und dann müssen die Hosenrohre angepasst werden? Oder kann mand en Plug-and-Play gegen den ori. Krümmer tauschen?

Wie sieht es mit Tüv aus?

Gusskrümmer und Hosenrohr abschrauben, dann Fächer montieren. Dazu müssen bei eingebautem Motor alle Stehbolzen raus, damit man ihn überhaupt positionieren kann. Es geht sehr eng zu. Da er mit dem Rohren zu weit an die Spritzwand ging, musste ich ihn leicht nach unten biegen. Dann Hosenrohre abflexen und mit Leitungsverbindern verbinden.
Etwas fummelig, aber es lohnt sich. Zumindest, wenn man auf die Optik wert legt.

Grüße
Hony

Ah ok...
Dann müsste ich meine Edelstahl Hosenrohre zerschneiden.
Und dann wird der Rohrverbinder angeschweißt?
Wie ist es mit tüv ?
Bekommt man das eingetragen mit H Kennzeichen?

--
Gruß Konrad

[oo=[][]=oo]

Ah ok...
Dann müsste ich meine Edelstahl Hosenrohre zerschneiden.
Und dann wird der Rohrverbinder angeschweißt?
Wie ist es mit tüv ?
Bekommt man das eingetragen mit H Kennzeichen?

Ich hab die Rohrverbinder nur drübergesteckt und festgezogen (Klemmung).

Mein Tüv-Prüfer hat den Fächer eingetragen und so gabs kein Problem mit dem bestehenden H-Kennzeichen, aber da ist jeder Prüfer anders drauf.

Grüße

hony

Finger weg davon... da passt gar nichts. Werder e24 noch e36 oder sonst irgendwas

RSS-Feed dieser Diskussion