also weiß nun jeder viel mehr bzw. auch nicht viel mehr

wenn es zu Selbstentzündung kommt, tritt m. M. nach auch das Phänomen des "Nachdieselns" (vor allem bei besonders heißem Motor) beim Abstellen auf. Das hab ich selbst allerdings noch nie mals erlebt. Das kannte ich früher immer als den besten Indikator, dass der Sprit nicht so gut ist, und, dass der Motor noch sehr gute Kompression hat.
Ausserdem sollte der Bleiersatz ja diesbezüglich auch was bewirken, oder?

Die grundlegende Frage ist aber noch immer nicht beantwortet:
Braucht man den Bleiersatz für die Ventilsitze (vor allem bei den Ur-635ern)?
Denn, wenn nicht, würde ich liebend gerne drauf verzichten und dafür Plus tanken.
Das Prozedere ist nervend, und das Zeug ist auch nicht unbedingt billig.