Die Position 20 dichtet den Ölkanal zum Motorblock ab bei stillstand des selbigen.
Gleichzeitig fungiert dieser Kolben als Überdruckventil wenn das Motoröl zu kalt ist.
Im laufe der Jahre eiert die Bohrung in der Pumpe ein wenig aus ,so das die leckage
etwas größer wird.
Keine Panik ,solange die Pumpe genug Öl fördert ,kann dem Motor nichts passieren.
Anmerkung: Die aufgeführten Teile in der Zeichnung sind leider von BMW nicht mehr einzeln lieferbar.