Das mit dem Ölstab ist bei mir auch ein wiederkehrendes Problem. Mittlerweile höre ich es dem Leerlauf an, ob der Ölstab richtig sitzt oder Falschluft zieht. Bzw. ich checke vor jeder Fahrt ob er wirklich richtig sitzt. Längere Fahrten mit "offenem" Ölstab solten ja sogar schohn Motorschäden verursacht haben.
Meine Frage ist an der Stelle: Warum drückt es den Ölstab überhaupt immer wieder nach oben?