Kilometerzähler funktioniert nicht mehr

Hallo zusammen,

bei meinem e24, Bj. 88, funktioniert das Zählwerk des Tachos nicht mehr. Da es sich um ein US Fahrzeug handelt, möchte ich die Gelegenheit nutzen und gleich einen Kilometertacho einbauen. Hat vieleicht noch jemand einen übrig, den ich kaufen könnte?

Gruss

Kalle

ja, soetwas habe ich 0151 53645000

Moin in alle Richtungen ....genau dasselbe Problem habe ich seit ca. ner Woche (?) ebenfalls .... :( Km Zähler , sowie Tageskilometerzähler funktionieren nicht mehr -dafür aber alle anderen Anzeigen im Cockpit ....

Frage : um die Tachoeinheit heraus zu bekommen -muss das komplette Armaturenbrett ausgebaut werden ? Oder gibt es eine (weniger aufwendige) Alternative ?

Zudem ist die Kunstoffverglasung inzwischen etwas verkratzt ....schätze mal ...dass dieses als Neuteil ebenfalls nicht mehr zu bekommen ist -also falls jemand noch ein guterhaltenes liegen hat ..... bitte kurz melden ... :)

Danke und allzeit freie Fahrt !

Werner aus NF

Hi,

so wie Du es beschreibst sind die Zahnräder im Tacho gebrochen.
Ich hab diese Zahnräder als Satz verfügbar.
Der Einbau ist allerdings knifflig und nicht "mal eben" gemacht.

Die Scheibe ist Teil vom Gehäuse und nicht einzeln erhältlich.
Ein neues Gehäuse liegt beim Freundlichen in der Gegend von 400.- Euro.

Ich kann die Scheibe aber polieren, dann sind nahezu alle Kratzer weg.

Bei Bedarf: mich direkt anschreiben (Briefsymbol neben dem Namen).

Gruß
Andi

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Hallo aus Berlin.......Verkleidung unter dem Lenkrad abbauen.....lenkrad abbauen.....kleine blende rechts neben dem cockpit abziehen......checkcontroll links neben dem cockpit ausbauen(drei kreuzschl.schrauben hinter blende) lenksäule lösen...(zwei schrauben 13ener nuss)lenksäule absenken und schon geht das cockpit raus.....Werkzeug: zwei kreuzschlitz dreher unterschiedlicher größe...ratsche mit verlängerung und 13ener nuss plus 24ziger nuss für lenkrad....kleiner schlitz schraubenzieher für blenden und stecker hinten am cockpit...und natürlich ruhe und geduld.....viel spaß und grüße aus berlin

[image]

Right Gino!

Und lege ein hadtuch oder sowas auf der Lenkrad Säule vor du das Kombi rausziehst (beim E30 noch wichtiger). Dann ist die Chance für Kratzer im Sichtfenster kleiner.

Gruß Peter

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'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
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635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)

wow.....

Danke für die gute Auskunft ! tja ....wie sagt im Norden :Hilft nix .....wat mutt -dat mutt .... !

Die Tachoeinheit schicke ich sehr gerne zu , da sonst ja alles ordentlich funktioniert -kann ja (vorsorglich) noch geprüft werden , ob noch das ein oder andere Elektronikteil ausgetauscht werden sollte .... ?

hmm , auch das aufpolieren des Plexi-Glas würde dann natürlich noch (gerne !) dazu kommen .

ach und eines noch ....besteht die Möglichkeit die weissen Zeiger in rot/orange zu färben ?

Beste Grüsse aus Nordfriesland

Werner

Hallo Werner,

Die Tachoeinheit schicke ich sehr gerne zu , da sonst ja alles ordentlich funktioniert -kann ja (vorsorglich) noch geprüft werden , ob noch das ein oder andere Elektronikteil ausgetauscht werden sollte .... ?

hmm , auch das aufpolieren des Plexi-Glas würde dann natürlich noch (gerne !) dazu kommen .
ach und eines noch ....besteht die Möglichkeit die weissen Zeiger in rot/orange zu färben ?

gibt es für E24 und E30 (teilweise).
Bei E30 mache ich nur die VFL DZM, da die NFL extrem zickig sind und dabei gerne kaputt gehen.

Schreib mich einfach mal direkt an, dann schicke ich Dir Infos.

Gruß
Andi

Kannst es auch erstmal ohne das Lenkrad abzuschrauben versuchen, ging bei mir auch so ;-)

--
635CSiA 12/85 RC035
635CSi 04/86 3611634

hmmm .....danke .....aber das Lenkrad rausnehmen ist nun wirklich das geringste Übel an dem ganzen Aufwand .... wie lange wird man wohl insgesamt dafür brauchen ....?

:-P
Ich habe den Ausbau in 20min geschaft.Beinhaltet zusammenstellen des notwendigen Werkzeug,abbauen des Lenkrad,der unteren Verkleidung unter dem Lenkrad,lösen und rausdrehen der Lenksäulenschrauben,lösen der 7 Kreuzschlitzschrauben von der Abfrageeinheit und Instrumentenkombi.Das einzige was etwas tricki ist,wenn man nicht weis das an dem weissen und blauen Stecker erst der Verriegelungsbügel hochgezogen werden muss um die Stecker herraus zu ziehen.
Achso ,den Knopf von dem Nebelscheinwerfer vorne /hinten abdrehen und dann die Mutter an dem Schalter rausdrehen. Dann fällt einem das Instrument schon in die Hände.
:-D

Moin,
passend zu dem Thema habe ich gestern in einen bekannten Kleinanzeigen-Portal folgendes gefunden:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/zahnrad-f-bmw-e24-m635csi-630csi-633csi-ab8...

Ich bin mit dem Verkäufer nicht verwandt, verschwägert oder irgendwie bekannt... ;-)

Vielleicht hilft das ja irgendwie weiter.

Viele Grüße,

Thomas

Hallo Thomas,

was der Anbieter nicht schreibt: die Montage vom kleinen Zahnrad ist ziemlich knifflig.
Man muss die Platine komplett ablöten und aufpassen dass man die Ferritglocke vom Antrieb nicht beschädigt.
Das Aufpressen vom Zahnrad ist eine kleine Kunst für sich.

Der Preis ist schlicht Wucher. Wer einen Vergleich haben will kann kann bei Ebay
mit dem Suchbegriff "VDO gears speedo" fündig werden.
Oder bei gargistic.com in den USA (dort kaufe ich auch ein).

Gruß
Andi

Moin Andreas ....

Ich war einige Tage nicht online .... wie erwähnt , Ende September wird es mit dem Ausbau losgehen und dann schicke ich die Tachoeinheit zu .

Melde mich dann nochmal , wenn es soweit ist ...

Rotorangene Zeiger sehen bestimmt schick aus (vielleicht hat ja jemand ein Bild griffbereit -bsonders im Dunkeln würde es gut zur Geltung kommen ?)

Ansonsten nochmals danke , für die zusätzlichen Ausbau-Informationen !

Allzeit Freude am Fahren !

Werner aus NF :-D

Ach , eines noch : wie lange wird es wohl ungefähr mit der Reparatur des Zählwerkes (plus Revision) dauern?

zudem fällt mir ein , dass bei höheren Geschwindigkeiten ab und an mal die gelbe ABS-Kontrolleuchte aufleuchtet - nach Stillstand und Weiterfahrt dann aber direkt wieder aus gewesen ist .... (nur mal so-nebenbei) :-|

Hallo Werner,

Ich war einige Tage nicht online .... wie erwähnt , Ende September wird es mit dem Ausbau losgehen und dann schicke ich die Tachoeinheit zu .

Melde mich dann nochmal , wenn es soweit ist ...

gut, mach das

Rotorangene Zeiger sehen bestimmt schick aus (vielleicht hat ja jemand ein Bild griffbereit -bsonders im Dunkeln würde es gut zur Geltung kommen ?)

ich kann ja mal ein Kombiinstrument mit orangenen Zeigern machen und
hier ein Bild einstellen. Da die Zeiger richtig lackiert werden und nicht gepinselt,
sieht es hervorragend aus. Ist aber mit ca 50.- für einen kompletten Satz nicht ganz billig.

Ach , eines noch : wie lange wird es wohl ungefähr mit der Reparatur des Zählwerkes (plus Revision) dauern?

die eigentliche Bearbeitungsdauer liegt bei uns ca bei 1 Woche, max 2 Wochen.
Im Moment ist eher zu bedenken, dass wir bereits bis Oktober voll ausgebucht sind.

zudem fällt mir ein , dass bei höheren Geschwindigkeiten ab und an mal die gelbe ABS-Kontrolleuchte aufleuchtet - nach Stillstand und Weiterfahrt dann aber direkt wieder aus gewesen ist .... (nur mal so-nebenbei)

da würde ich das typische Problem von vergammelten Zahnkränzen an der Hinterachse vermuten.

Gruß
Andi

oh , danke auch für diese , weitere Auskunft ....die 50 Euro Aufpreis wären es mir immer wert !!! , wie erwähnt , ich melde mich Ende des Monats nochmal , dann sollte es mit dem Ausbau losgehen ...

Bis dann und allzeit gute Fahrt ! :-P

Werner ;-)

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