Hallo Uwe,

das Hartge- Fahrwerk wird wohl nicht mehr verbaut sein. Ich habe versucht, ein altes Foto aus 1982 abzufotografieren (Entschuldigung für die miese Qualität). Auf dem Bild ist mein 1979er 635 mit Hartge- Fahrwerk zu sehen (sehr tief, tiefer als Alpina beispielsweise).

Außer ein eventuell dünneres Lager für die Federn wie Mark schreibt, ist nur die Feder selbst für die Höhe des Fahrzeugs zuständig. Die Einstellbarkeit der Dämpfer dient der Anpassung an die Feder und nicht zum Runterdrücken. Ein zu hoch eingestellter Dämpfer beispielsweise würde bewirken, dass eine sehr kurze Feder keine Spannung mehr hat und evtl. rausfallen kann, spätestens bei Entlastung.

Gruß Andreas