Hallo zusammen,

ich möchte gern mein Anliegen der Übersichtlichkeit halber gleich vorweg nehmen:

1. Kann mir jemand einen guten Motorenbauer für eine Prüfung / Teilüberholung eines
Zylinderkopfes im Groß-Großraum um Hof, also Raum Bayreuth - Gera/Jena bzw.
Chemnitz - Bamberg empfehlen. Bin gern bereit auch noch mehr Kilometer zu fahren,
wenns eine gute Empfehlung ist. Ich möchte den Kopf ungern einfach hinschicken, sondern
mir auch vor Ort ein Bild machen und mit den Leuten die Arbeiten absprechen.
Ich brauche nicht unbedingt eine Premium-Tuningschmiede, es soll bei der Serienleistung bleiben. Ich suche einfach einen guten Betrieb mit vernünftigen Preis-Leistungsverhältnis
der gute Arbeit macht.

2. Bei Montage des Kopfes werden laut Handbuch Passtifte, BMW-Teilenummer 111063, benötigt. Bei Leebmann komme ich mit der Teilenummer nicht weiter. Hätte hierzu jemand Infos, wie z.Bsp. wo erhältlich oder evtl. sogar leihweise...?

Recht vielen Dank schonmal für Eure Hilfestellung!

Hintergrund:
Ich bin bei meiner Dauerbaustelle, '83er 635 CSi, nun auch etwas weiter und mittlerweile im Maschinenraum, konkret am Zylinderkopf angekommen (hab von ganz hinten, Heckstoßstange, angefangen...).
Ich habe das Auto als Projekt mit mittels Starthilfespray zündenden Motor erworben. Wirklich selbstständig gelaufen ist der beim Kauf nicht, u.a. Benzinsystem musste komplett überholt werden.

Kompressionstest:
Zyl. 1: 8 bar (mit Ölzugabe 9 bar)
Zyl. 2: 8 bar (mit Öl 9 bar)
Zyl. 3: 12 bar
Zyl. 4: 10 bar
Zyl. 5: 7 bar
Zyl. 6: 4 bar (mit Öl 5,5 bar) (

Das sind keine sehr präzisen Messwerte, weil durchgeführt mit einem dieser einfachen Messuhren-Sets. Die Unterschiede sind aber natürlich trotzdem gravierend.

Druckverlusttest hab ich auch gemacht mit ebenfalls weniger erfreulichen Ergebnissen für Zylinder 5 & 6: hohe Verluste mit starken Geräuschen aus dem Einlasskanal und Luftzug am Einspritzdüsenloch.

Eine Vermutung ist, daß die Ventilsitze durch Korrosionsansatz nicht mehr sauber schließen nach jahrzehntelanger Standzeit. Weiterhin wurde das Zündkerzengewinde Zyl. 5 überdreht, ganz toll...! Da muss also was Helicoil-ähnliches rein o.ä.
Das möchte ich nicht selber machen, da soll lieber ein Profi mit Erfahrung ran.