Hallo Daniel

Jetzt bist du am richtigen Getriebe, aber auf der falschen Seite des Getriebes.

Du brauchst Teil 3 und 5.

Die Kardanwelle muss auf jeden Fall raus, dann das Sicherungsblech, die Mutter und den Flansch abbauen, dann siehst du den Simmerring. Mit etwas Öl wieder bündig einbauen. Das Öl kann drin bleiben, da der Ölstand nicht so hoch ist, dass alles raus läuft.

Viel Erfolg
Siggi