Hi!

Die Verbrauchsanzeige benötigt nicht nur das Einspritzsignal aus der Motronik, sondern auch noch das von der Tachoeinheit aufbereitete Geschwindigkeitssignal und ein funktionierendes Codiersteckermodul.

In 99,9% der Fälle ist die Ursache im Cockpit oder dessen Verdrahtung zu suchen.
Meist sind es ausgelaufene Akkus die die Platinen im Cockpit zerlegen.

Hast du Zugriff auf ein Oszilloskop? Dann könntest du die einzelnen Signale prüfen. Ansonsten würde ich immer empfehlen das Cockpit zur Prüfung an Andreas zu schicken.

Gruß Holger