Als Antwort auf: Re: Kennt sich den keiner mit den Scheinwerfern aus??? von Andy am 21. Mai 2003 01:24:27:
Hallo Andy,
das geht alles nicht so einfach.
Das letzte Modell, bei dem S-Glas und Reflektor getrennt waren war m.E. der 02 bis '73.
Seitdem sind Glas und Reflektor ein Teil und das nennt sich Scheinwerfereinsatz. Mit dem Reflektor untrennbar fest verbunden ist die Lampenfassung, die genormt nur für die für die jeweilige Scheinwerferart zugelassene Birne passt. Im 6er ohne Elypsoid (vor '87?) haben die Abblendscheinwerfer eine Fassung für H1-Birnen und die Fernscheinwerfer H3. Autos ohne Doppelscheinwerfer haben normalerweise H4 (Doppelfunktion Abblend-/Fernlicht).
Keine der Birnen passt annähernd in eine Fassung, die für eine andere Birne ist.
Die Abblend-SW haben zusätzlich eine Fassung für das Standlicht, die haben die Fernscheinwerfer nicht.
Die Reflektoren von Fern- und Abblendlicht sind anders geformt. Fernlicht soll einen Punktstrahl erzeugen und Abblendlicht soll das Licht streuen. Da das in einem einzigen Scheinwerfer nur annähernd vereinbart werden kann, baut BMW seit dem E30 (3er) keine Autos mehr ohne Doppelscheinwerfer. Der letzte war der E21 bis 318. Mit Doppel-SW werden die Aufgaben spezialisiert, ohne dass beim Reflektor oder der Streuscheibe Kompromisse eingegangen werden müssen.
Wenn Du also einen Abblend-SW nimmst und es irgendwie schaffst, ihn heil in Reflektor und Streuscheibe zu trennen, dann hast Du noch immer einen Reflektor der für Streulicht und nicht für Punktstrahl ausgelegt ist. Abgesehen davon passt die notwendige H3-Lampe nicht in die H1-Fassung. Eine H1-Birne hat für Fernlicht nicht genug Power und ist außerdem auch für Streulicht ausgelegt.
Egal was Du machst, alles ist irgendwie Quatsch und wird ein unbefriedigendes Ergebnis liefern.
Einzige Alternative:
Besorg Dir zwei alte Fernlicht-SW für'n 6er, bohr in jeden ein Loch in den Reflektor ungefähr an der Stelle, an der es auch im Abblend-SW sitzt (ca. 45° nach unten aus dem SW-Fokus gerückt), setz da Fassungen für Standlichtlampen ein und bau sie Dir ein. Deine Original-SW legst Du gut weg, dann kannst Du den Urzustand wieder herstellen, falls es gewünscht ist.
Was der TÜV dazu sagt weiß ich allerdings nicht.
Gruß
Jan