Hi!

Warum machste nicht einfach den Standard-Test, drehst ein Rad und schaust dann in welche Richtung sich das andere Rad dreht?

Wenn die Räder sich in die gleiche Richtung drehen, dann ist es ein Diff mit Sperre und wenn nicht, dann ist es ein normales Diff.

Achte bitte beim Nachfüllen des Öls darauf ob es für den verbauten Diff-Typen geeignet ist und bitte keine unterschiedlichen Öle mischen.

Gruß Holger