Servus Stefan, ja das müsste man denken, wenn man 260 liest. Jedoch ist das nur die Gehäuseguss-Nummer. Die eigentliche Getriebenummer befindet sich vorne bei der Kupplungsglocke. Anbei mal das Bild. Hier ist die Seriennummern die das Getriebe eindeutig identifizieren.
Das 260er ist kürzer und ohne dem Zwischenstück.
Wennst du dir unsicher bist, ich habe Interesse am Getriebe