Hi,

Schau dir auch die schläuche unter dem ansaugsgeweih an. Die sind nicht teuer und es ist ganz doof wenn da irgendwo einen riss ist. Sieht man erstmal schlecht und ist während der fahrt mehr oder weniger unmöglich zu reparieren da spezial schläuche.

Wenn wasser raus, dann auch wirklich alles raus. Dies machst du mit einem stopfen hinten an der seite des motorblocks richtung stirnwand.

Rein kommt dann um auf der sicheren seite zu sein G48 Glysantin von BASF.

Eine gute idee könnte auch sein den kühler und das gesamtsystem gut durchzuspuhlen. Es gibt dafür auch additive die du vorher reinmachen kannst damit ablagerungen auch rauskommen. Hierzu trennen sich aber die meinungen.

Gruss

Peter