Servus,
bin am überlegen ob ich mit dem Motoröl heuer auch gleich mal noch die Kühlflüssigkeit mit wechsle da ich nicht genau weiß wie lange die schon drin ist.
Wenn die schon mal draußen wäre was wäre denn dann sinnvoll gleich mit zu tauschen ??
Danke schon mal für alle Tipps.
Gruß Christoph
Hab das im vergangenen Jahr auch gemacht, wie von Uli schon beschrieben Wapu und Thermostat gleich mit tauschen, ich hab mir bei Walloth & Nesch auch gleich noch einen Satz Schläuche bestellt, hat so um die 100,- € gekostet und somit ist Ruhe in der Kiste.
Da bleibt dann nur noch die Viscokupplung vom Lüfter, die sollte man auf alle Fälle prüfen.
Gruß Tom
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BMW 635 CSi, Bj. 1985, Motor Alpina B 10 mit 261 PS, Automatik, Schiebedach, Klima R 134 a, Tempomat, BBS Felgen RS 005 Vorderachse mit 225/50/16, RS 061 mit 245/45/16 Hinterachse
, Miesbach, (vor 2942 Tagen) @ e24Tom
Hi,
Schau dir auch die schläuche unter dem ansaugsgeweih an. Die sind nicht teuer und es ist ganz doof wenn da irgendwo einen riss ist. Sieht man erstmal schlecht und ist während der fahrt mehr oder weniger unmöglich zu reparieren da spezial schläuche.
Wenn wasser raus, dann auch wirklich alles raus. Dies machst du mit einem stopfen hinten an der seite des motorblocks richtung stirnwand.
Rein kommt dann um auf der sicheren seite zu sein G48 Glysantin von BASF.
Eine gute idee könnte auch sein den kühler und das gesamtsystem gut durchzuspuhlen. Es gibt dafür auch additive die du vorher reinmachen kannst damit ablagerungen auch rauskommen. Hierzu trennen sich aber die meinungen.
Gruss
Peter
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'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
Administrator & Moderator - E24 Forum
635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)
Rein kommt dann um auf der sicheren seite zu sein G48 Glysantin von BASF.
Oder BASF Classic. Bin nicht sicher, ob unsere BMWs silikathaltiges Glysantin vertragen. Wie auch immer, es müsste blau gefärbt sein, um Verwechslungen zu vermeiden, denn wie gesagt, nicht jedes Kühlmittel ist geeignet.
Frank
Ist das G48 denn nicht silikathaltig?
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Ja eben. Manche Kühlsysteme mögen kein Silikat. Ich wär da vorsichtig. Man möge mich korrigieren, aber in den 80ern gab's noch keine silikathaltigen Kühlmittel im Automobilbereich.
Frank
Hei,
hab mir grad mal die Datenblätter vom G48 und dem Classic angeschaut.
einerseits hat das G48 BMW freigabe, anderrerseits passt das was im Datenblatt vom Classic steht viel besser zum M30.
Is ja irgendwie doof...
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Gruss Marco
Kraft kommt von Kraftstoff
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635CSi KAT / Fhrgst-Nr:1275157 / TSN 445 Bj.07/1985
Frank, schau mal bitte bei BASF-G48 auf die Seite. Da steht das es mit Silikat ist.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Servus,
Danke für die ganzen Tipps !!
Dann mach ich mich gleich mal ans bestellen 
Kühlflüssigkeit sind glaub ich um 12 Liter drinnen oder ?
Ja 12 liter steht in der anleitung vom 6er von 1980. Aber welches kühlmittel is jetzt des richtige? Das classic oder das g48?
Mfg
Golf1
sorry, doppelt.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Hallo zusammen,
habe seit einem Monat auch ein E24 628csi BJ 01.86 und ich wollte auch mein Kühlsystem spülen.
Kann ich von BMW den Kühlerfrostschutz nutzen?
TeileNr. 8319 2211191
Danke & Gruß
Das kannst du nehmen. Schau mal was alternativ das G48 von BASF kostet. Du brauchst für das Auto etwa 6 Liter Frostschutz und 6 Liter Wasser.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Hallo Uli,
vielen Dank für die Antwort wo liegt der Unterschied ?
Grüße
Ich weiß nicht wo BMW heute den Frostschutz kauft. Zu Zeiten vom E24 war es BASF. Dann tippe ich mal das der Frostschutz von BMW teurer ist. Dann solltest du auch daran denken das das Auto/Motor mindestens 30 Jahre alt ist. Dementsprechend ist es oftmals besser die damaligen Mittel zu nehmen als die heutigen.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Der Frostschutz bei BMW ist das günstigste Ersatzteil, wenn man da ein paar % te bekommt dann kosten 1,5L um die 6€
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Gruß
Tom
Der Unterschied ist wahrscheinlich der Preis. Du kannst auch D48 extra von Eurolube verwenden, da bekommst Du 5 Liter für etwas über 20 €.
Gruß Tom
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BMW 635 CSi, Bj. 1985, Motor Alpina B 10 mit 261 PS, Automatik, Schiebedach, Klima R 134 a, Tempomat, BBS Felgen RS 005 Vorderachse mit 225/50/16, RS 061 mit 245/45/16 Hinterachse
Ich habe Glysantin G48 ,4Dosen a 1,5Ltr und Destilliertes Wasser im Verhältnis 1:1
bei meiner Emmy drin. Beides von ATU.
Zur Not kann man auch Regenwasser nehmen.Nur sollte man dieses vorher durch
ein Tuch gefiltert werden.
Peter
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Wer schneller fährt kommt früher an .
M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146
650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.
530i,BJ.2018, Mineralweiß
640i,BJ.2013,Alpinweiß 300