Das ist cool!

ich habe mein mädchen zu einer zeit zu sammen gebaut da gab es dieses forum noch nicht!!! wir hatten damals kein problem mit der ersatzteil beschaffung alles wahr im überfluss da!!! leider muss ich sagen das ich es verpeilt habe zu sammeln und auf zu heben. das was ich habe behandel ich fast wie gold...so auch die blende/lüftungseinheit.
ich habe einen m6 selbstbau...von jedem m das beste raus gesucht und eingebaut!!! halt überfluss.....ich gebe hier zu das ich mein mädchen auch mal trete und "sie "richtig scheuche und bin voll der meinung..der m motor will und brauch das!!!
ich habe diese instrumente nicht umsonst eingebaut.....jedes mädchen muss erst ma warm laufen und dann geht die post ab.....ich sehe zu jeder zeit ob der öldruck fällt..das thermostat defekt ist..das herz nicht warm wird!!!habe klima an board auch nachgerüstet...die aufbausätze die es gab war nich mein ding daher so....habe gesagt nicht optimal!!!!vielleicht habt ihr ja ne bessere idee!!!
grüße aus berlin

genau DA haben meine VDO´s öl-temp und öl-druck im e30 ihren platz gefunden.
im HAI beschränke ich mich auf öl-temp, denn ich weiss auch noch nicht wohin damit.
zum anschluss:
die temp wird über einen geber angezeigt, welcher als ersatz für die ölablassschraube an der wanne eingeschraubt wird. der druck wird (zumindest am M20) am eigentlichen geber für das rote öl-funzelchen angegriffen. den ori-geber raus, die druck-dose dran.
letztere hat 2 anschlüsse. einen für´s lämpchen und einen zum VDO.
die anzeigen von vdo haben den vorteil, es gibt (gab?) die passenden geber.

Mir ist das originale mit dem blau roten Instrument zu ungenau.

Hallo rotrunner,

Das sieht klasse aus, könnt ich mir bei meinem auch gut vorstellen.

Hast du zufällig noch die Maße für die Kunststoffblende und befestigungstips sodass man sie wieder spurlos entfernen kann?

Gruss