Kettenspannung Ölpumpe - www.bmw-e24-forum.de

Hallo,

ich bin grad beim abdichten beider Räderkastendeckel.

Da ich dabei auch auf die Antriebskette der Ölpumpe sehe würde mich die benötigte Spannung dieser interessieren. Mir kommt sie etwas locker vor, ich kann sie in der Mitte mit dem Zeigefinger etwa um 8mm bewegen, also eher etwas mehr als "mit leichtem Daumendruck einzudrücken"

Habe ich Handlungsbedarf, also Unterlegen durch Abstandsbleche an der Ölpumpe? Sehe bei weitem noch nicht die Gefahr des Überspringens und will sie auf keinen Fall zu fest spannen.

Der Wagen hat 150tkm gelaufen, Geräusche habe ich keine.

--
MfG

Servus,

die Kette muss sich mit leichtem Daumendruck eindrücken lassen. Ist dies nicht der Fall, so müssen die Distanzbleche eingesetzt werden, dabei auf die Ölbohrung achten. Wenn die Kette einfach so 8 mm Spiel hat ist das wohl zu viel. Oder lässt sie sich mit leichtem Daumendruck 8 mm eindrücken, dann wäre das in Ordnung.

Gruß Tom

--
BMW 635 CSi, Bj. 1985, Motor Alpina B 10 mit 261 PS, Automatik, Schiebedach, Klima R 134 a, Tempomat, BBS Felgen RS 005 Vorderachse mit 225/50/16, RS 061 mit 245/45/16 Hinterachse

Hab heute mit einem älteren BMW meister gesprochen, der meinte das die ketten tendenziell locker seien und dies so ok ist.

Ich werd daher wohl alles beim alten lassen.

--
MfG

Diese wird doch mit Öldruck gespannt oder nicht?

--
Gruß Christian
635CSI Bj. 07.1983.

Nein, wird sie nicht. Die Steuerkette wird mittels Oeldruck gespannt.

Gruß Roland.

Man kann aber einen Spanner für die Ölpumpenkette nachrüsten.
Wenn man im ETK sich den Motor ab 1987 anschaut ,da ist die Spannvorrichtung
Abgebildet.

Man kann aber einen Spanner für die Ölpumpenkette nachrüsten.
Wenn man im ETK sich den Motor ab 1987 anschaut ,da ist die Spannvorrichtung
Abgebildet.

Interessant! Und das passt sicher an den alten Motor?

--
Herzliche Grüsse
Uli

Für eine glückliche Kindheit ist es nie zu spät

Ich habe das 2003 an meiner Emmy nachgerüstet.

Hallo Peter.

Erst gucken, dann schreiben.
Ich wusste nicht, das in der letzten Ausbaustufe des M30 Motors der Oelpumpenantrieb geändert hat.

Gruß Roland

Der Ölpumpenantrieb hat sich nicht geändert,man muss nur den Spanner am unteren Bolzen der Spannschiene für die Steuerkette mit einhängen.
Es gibt im E30-Forum unter der Rubrik Umbauten irgendwo eine Bebilderte Anleitung.
Verfasser ist TinoE30.Daher weiß ich das und habe meinen M88.3-Motor dementsprechend umgebaut. ;-)
Siehe 335i Umbau Ölwanne,weiterfuehrender Umbau Ölpumpe und Ölwanne.
:-P

RSS-Feed dieser Diskussion