Hi!

Hier ein zusammengefasster Schaltplan:

Links ist eine Standlichtlampe zu sehen, oben der Lichtschalter und im rechten Bereich die Motorraumleuchte nebst Diode und Schalter.

Wäre die Diode nicht vorhanden, dann könnte das Minussignal vom Massekontakt links unten durch beide Lampen zum DWA-Steuergerät fliessen. Die Diode blockiert das. Die DWA bekommt also nur dann Kontakt zur Masse wenn der Schalter von der Motorhaube betätigt wird.

Gruß Holger