Als Antwort auf: AU von Andre am 13. Mai 2003 21:34:59:

hallo,

im grunde is ne vollabnahme das selbe wie eine
gewöhnliche vorführung beim tüv/dekra/tüv nord u.s.w..
leider wird bei ner vollabnahme immer ein bissl mehr
geschaut als bei ner normalen tüv untersuchung.
bevorzugt wird beim bmw auf bremse geachtet:
- bremsscheiben, stärke, korrosion
- bremsbeläge, stärke
- bremsschläuche, sind die rissig, porös
- bremsleitungen, korrosion, rost
selbst wenn dein auto die reibwerte erfüllt heisst das lange nicht
dass die bremse in ordnung ist.
dann noch ölverlust an:
- motor
- getriebe
- hinterachse
und dann eben noch die vom rost allzu bevorzugte karrosserie.
rost an nicht tragenden teilen is nicht ganz so schlimm.

zu empfehlen is dass das auto sauber ist und die kleinigkeiten stimmen.
diese kleinigkeiten können sein:
- sauberes auto
- geht die komplette beleuchtung, hupe
- is die ident.-nummer gut zu lesen

retusche wie massen an unterbodenschutz auf bremsleitungen und
starke roststellen kannst du dir sparen, das wirkt sich eher negativ aus.

du musst davon ausgehen dass ein tüvprüfer auch mal froh ist
ein schönes auto prüfen zu dürfen als die o815 golf und opel
sch....önheiten.
hast du einen guten draht zu deinem prüfer so wird er sicher auch ein
technisch nicht 1oo prozentig gutes auto nochmal tüv geben.

die au ist sicher das allerkleinste problem, gerade bei autos ohne katalysator.
das dein auto das nicht packt is unwahrscheinlich.

in diesem sinne viel glück