DU etwa NICHT ????

...ich weiss nur manchmal nicht, welche ich mir geben soll...
e30 oder e24?

Du solltest dich schämen, wenn du das nicht weißt!!

An einen E30 kommt absolut gar nichts ran- da helfen auch keine 3,5L oder ne fiese Haifischschnautze Schlimm genug dass mein E30 VFL und E24 Winterpause halten müssen. Dafür darf aber mein Alltags-Touring mit Sperre noch brav seine letzten Kilometer fressen- bis uns in ~2 Monaten der Tüv scheidet- nach 27 Jahren und 362.000 KM. :confused: :confused: :confused: :confused: Allein bei dem Gedanken das alte DIN-Kennzeichen entstempeln zu lassen, könnte ich jetzt schon losflennen.

Grüße von nem absoluten E30-Touring-Fanatiker & E24-Verehrer

hony

PS: Wenigstens bin ich produktiv und überhole derzeit als Hochschul-Praxisprojekt einen M20B25 mit Unfallschaden für meinen 1987er 320i (VFL, wie Ruhri so gerne betont- gelle?)

Los gehts:

Alles Demontiert:

Teile prüfen & gemäß Werksvorgaben vermessen. Befund: Aulassventil im 2. Zylinder hat den Kolben leicht geknutscht. Der Kipphebel fands net so dolle und ist vor Eifersucht gebrochen, Wasserpumpe, Zündverteiler, Riemenscheiben, Visco, linker Motorhalter Schrott.

Block und Kopf plangeschliffen, fleißig Verschleißteile bestellen, zusammenbauen:

-Offtopic Ende-