ÖLDRUCK - www.bmw-e24-forum.de

Moin

Ich wollte nochmal was zum Thema ÖLDRUCK schreiben!
Bei mir flackerte auch leicht die Lampe für Öldruck. Im Kaltstart bei Leerlauf.
Achtet mal auf den Messstab! Bei mir hatte der nicht abgedichtet (alterungs bedinngt ) ÖLDRUCK wird nicht schnell genug aufgebaut.Weil das Kurbelgehäuse praktisch offen war.
Habe einen O-Ring in die Rillen montiert und Gut is.
Wenn es immer noch flackert Ölpumpe oder Sieb.
Ich meine ein kleines Teil große Wirkung!

Wenn ich falsch liege bitte berichtigen!

LG.UDO

--
Ur6er:
630 CS, EZ 17.08.1977, 133 tkm, Resedagrünmetallik, 2 Vorbesitzer, 136kw
Innenaustattung grün Teilleder, 4Gang Schalter, kein Klima, kein ZV !

Ich meine ein kleines Teil große Wirkung!

tach!
danke für diesen tip!
musste das direkt mal an jemanden weiterleiten. bin gespannt :)

...und kleines teil mit grosser wirkung hatte ich auch, allerdings an der türschliessung.
da fehlten diese winzigen, grauen, gummipuffer zu je 90ct!
jedenfalls war das auch ein AHA-effekt.
falls die dinger doch mal wieder unbemerkt verschwinden sollten, hab ich gut 2 wochen später nochmal 1,80eu investiert - man weiss ja nie - aber die waren nicht gummig, sondern aus fast festem kunststoff!
ihren zweck erfüllen aber beide "bauarten".
grüsse,
piet

--
______________________________________________________________________
seit ´93 meinem ´87er 325 treu, seit ´10 für´s tägliche rumgurken ´07er Cooper S
erster 6 mit 48 :-D am 5.4.17 dank guido beamer74, 12.88, 211PS

Meiner springt überhaupt nicht mehr an wenn der Stab nicht richtig drin ist.

:-(

Meiner springt überhaupt nicht mehr an wenn der Stab nicht richtig drin ist.

Er bekommt dadurch Falschluft was das Gemisch abmagert.

--
Herzliche Grüsse
Uli

Für eine glückliche Kindheit ist es nie zu spät

Sehr interessantes Thema. Mein 6er wollte neulich erst beim dritten versuch anspringen, lief dann aber. Als ich ihn abgestellt habe, gemerkt dass der ölstab nicht richtig drin war. jetzt fügt sich alles zusammen

Moin
Meiner hat noch Vergaser. Wenn da was undicht ist egal was ( zu viel/zu wenig) Luft.
Läuft er auch nicht richtig. Also kann ich im Frühjahr wieder alles neu einstellen, was das Gemisch und Kaltstart/Leerlauf angeht.
Denn wenn irgendwas Schläuche/ Rohren /Dichtungen /Membranen oder zu wenig Kühlwasser, Zündung, Kontakte, Zündkerzen usw. nicht i.o. sind brauchst du garnicht anfangen was einzustellen!
Also immer alles genau unter die Lupe nehmen! Bei unseren Perlen!

Lg.udo

Ps.wenn alles 99%tig. eingestellt ist läuft der 630 cs besser wie der 628-633csi !

(00:::[][]:::00)

--
Ur6er:
630 CS, EZ 17.08.1977, 133 tkm, Resedagrünmetallik, 2 Vorbesitzer, 136kw
Innenaustattung grün Teilleder, 4Gang Schalter, kein Klima, kein ZV !

Moin

Ich wollte nochmal was zum Thema ÖLDRUCK schreiben!
Bei mir flackerte auch leicht die Lampe für Öldruck. Im Kaltstart bei Leerlauf.
Achtet mal auf den Messstab! Bei mir hatte der nicht abgedichtet (alterungs bedinngt ) ÖLDRUCK wird nicht schnell genug aufgebaut.Weil das Kurbelgehäuse praktisch offen war.

Wie pflegte mein Vater zu sagen: Bevor ich's glaube wundere ich mich :-D

--
Herzliche Grüsse
Uli

Für eine glückliche Kindheit ist es nie zu spät

RSS-Feed dieser Diskussion