Batterieerhaltungsgerät bei ALDI aktuell

Ich hab das seit 2 Jahren und glaube, es ist ganz gut.

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moin.
jjjjep! ist gut.
gab es zeitgleich und optisch ähnlich schonmal bei lidl, nur mit einem winzigen,
aber sehr praktischen vorteil:
es checkt ohne einen tastendruck die batterie und startet dann bei bedarf den ladevorgang.
macht vor allem sinn, wenn die garage nicht am/im haus ist und die elektrofLachkraft,
zwecks erneuerung des hof-fluters, die sicherung rausmacht (oder schiesst, der depp).
grüsse,
piet

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seit ´93 meinem ´87er 325 treu, seit ´10 für´s tägliche rumgurken ´07er Cooper S
erster 6 mit 48 :-D am 5.4.17 dank guido beamer74, 12.88, 211PS

Ich habe auch seit Jahren das Gerät von LIDL ( Ultimate Speed ULG 3.8 A1 ) und kann es wirklich nur empfehlen. Meine Batterie stammt vom April 2006!!! Ich denke, mehr muß man dazu nicht sagen... :-)

Das Alter der Batterie soll was mit dem Ladegerät zu tun haben??

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Das Alter der Batterie soll was mit dem Ladegerät zu tun haben

Eine konsequent gesund geladen gehaltene Batterie erreicht schon ein höheres Alter als dauernd ent- oder gar tiefenentladene Batterien. Das hat dann in der Tat etwas mit der Erhaltungsladung zu tun

Hi,
habe mir mal zwei gekauft. Wo steht eigentlich, dass es sich um ein BatterieERHALTUNGSgerät handelt? Haben die nicht noch andere Funktionen oder ist ein Ladegerät gleichzeitig ein Erhaltungsgerät?
Gruß
Bernd

nabend.
ich versuchs mal "nur" sinngemäss, ohne tecki-schnickschnack.
in erster linie wird die grade frisch geladene batterie "auf pegel" gehalten.
sprich, die ladung soll erhalten bleiben und das passiert dann eben so lange,
wie der lader eben angeschlossen bleibt.
diese erhaltungsladung sorgt automatisch für eine längere lebensdauer der blei-batterie (und SO ticken die elektronischen geräte fast alle).
DENN, grade bei fahrzeugen mit eingebauten "gimmicks", wie fernbedienung für zv, radios mit tip-tastern zum einschalten, endstufen, die sich dann einschalten und die gute alte uhr,
ALLE zusammmen sorgen für einen minimalen, aber stetigen entladestrom und so könnnnnte es sein, dass nach 6-8 wochen des wartens auf schönes wetter, der hai nicht losschwimmen mag! denn seine batterie ist nicht nur alle, sondern bereits tief-entladen.
grüsse,
piet

Hi,
habe mir mal zwei gekauft. Wo steht eigentlich, dass es sich um ein BatterieERHALTUNGSgerät handelt? Haben die nicht noch andere Funktionen oder ist ein Ladegerät gleichzeitig ein Erhaltungsgerät?
Gruß
Bernd

Ein CTEK-Ladegerät geht auch als Erhaltungsgerät.
Ein Erhaltungsgerät kann auch Batterien laden, nur braucht es wesentlich länger.

Je größer und teuerer das Ladegerät, desto größer in der Regel die Ladestromstärke.
Je größer die Ladestromstärke, der kürzer die Ladedauer der Batterie.

@ Ice-T & ruhri
Danke für die Erklärung!!!
Gruß
Bernd

Das ist korrekt.

Wenn die Sulfatierung der Batterie vermindert wird (durch geeignete Technik im Ladegerät)
bleibt die Leistung der Batterie länger erhalten.
Eine Blei-Säure Batterie altert hauptsächlich durch Sulfatierung und Belastungen ausserhalb der
Spezifikationen. (Tiefentladung, Überladung).

Gruß
Andi

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Das ist schon richtig. Wenn eine batt. ständig an so einem Grät hängt vielleicht. Nur allein das Starten reicht aber schon um eine Batt. altern zu lassen. Ich möchte jetzt keine Batterielade-erhaltungladung-entlade-pflege-Diskussion auslösen. Davon gibt es schon genug.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Das Alter der Batterie soll was mit dem Ladegerät zu tun haben??

***hihihihihiiii***

woher weiss eine thermoskanne, ob sommer oder winter ist???

schliesslich hält sie im winter warmes warm
und im sommer kaltes kalt!
:-P

Nun, das weiß die Auto-Batterie auch nicht. Aber sie unterscheidet sich wohl auch u.A. dadurch von der Batterie, daß man sie nur durch auskippen entladen kann. :-D
Und die Autobatterie ist auch etwas schwerer als eine normale Thermoskanne... ;-)

seeeeehr gut ;-)

@uli:
...und um deiner, an mich zuletzt gestellten frage aus anderem thread vorwegzugreifen,
JA, ich hab´s wieder getan! bin noch ganz high von der letzten stunde.
war diesmal ne riesen portion e24! damit dann die A31, A2, A3 und A52 berauscht!
noch fragen?

Na dann ist ja gut. Ich dachte schon du wärst von Natur aus so.... :-D

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hallo,

habe seit ein paar Jahren auch das CTEK und habe mir nun das von Aldi gekauft.

Kann das neue von Aldi nur loben.....für den Preis absolut empfehlungswert...

Beste Grüße

Stephan

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Hi Stephan,
sieht sauber aus dein 3.0 CSI, mein 3.0 CSI Baujahr 73 ist kurz vor der Vollendung.
Aber noch a bissi Arbeit! Ladegerät hab ich auch von Aldi, bin zufrieden.
Gruß Erwin

Hallo Erwin,

Danke für die Blumen.....freue mich schon auf die ersten Bilder Deines 3,0 CSI

Beste Grüße

Stephan

Wer hat denn bitte diesen Motorraum ausgeleckt?
:cool:

Mein Neid ist mit Dir!

;-)

Hallo Ice-T,

Dankeschön ....lecke selbst :-D

sieht aber durch das Blitzlicht evtl. noch ein bisschen sauberer aus wie es ist

Grüße

Stephan

Kann das neue von Aldi nur loben.....für den Preis absolut empfehlungswert...

HAI
SOOOO is das! in erster linie tuuut es das, was es soll und bei DEM preis kann man eigentlich nix falsch machen.
eine frage habe dennoch:
musstest du den ladevorgang erst irgendwie starten, oder macht es das von selbst?

...und ganz nebenbei, für die jenigen, die keine steckdose in der garage haben,
in der "bucht" habe ich für meinen mini, der im sommer meisst zum parken vor der tür verdonnert wird, für 23eu ein solar-panel erstanden. im idealfall den stecker einfach in den kippenanzünder und das teil vorne oder hinten unter der scheibe abgelegt und die batterie bleibt schön auf "pegel".

grüsse,
piet

Guten Morgen Piet,

also man muss im Modus einfach nur das KFZ Symbol drücken ( zwischen 6 und 12 v wechselt es selbständig) und schon geht's von selbst los......ist alles selbst erklärend und einfach.

Gruß

Stephan

Das Ladegerät hat den Geist aufgegeben. Leider ist es nicht still und leise verstorben, sondern hat die Batterie mit in den Orkus gerissen. Offensichtlich ist die Ladeelektronik defekt gewesen, es stand auf 6 V und die Batterie auf 3.8 V. Ließ sich nicht mehr umstellen, Batterie lädt gar nicht mehr.

Also wie immer: wer billig kauft, kauft zweimal. :boah:

:-)
Ich habe seit über 20Jahren einen Accujoger im Einsatz.
Da war damals ein Artikel im Oldtimer-Markt.
Ich muss sagen,das Teil arbeitet nach wie vor einwandfrei.
Ich habe immer eine Batterie daran angeschlossen um im Falle eines Falles,
immer Ersatz da ist, wenn die eingebaute Batterie mal ohne Strom ist.
Peter

--
Wer schneller fährt kommt früher an .

M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146

650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.

530i,BJ.2018, Mineralweiß

640i,BJ.2013,Alpinweiß 300

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