Benzinverlust - www.bmw-e24-forum.de

Hallo zusammen,

darf ich vorstellen - 635 CSi CS/1 Baujahr 06/1982, balticblaumetallic/pacific.

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Ich lese schon einige Zeit mit und habe auch schon von vielen tolle Tipps bekommen. Vielen Dank dafür.

Seit 4 Wochen isser nun endlich auf der Straße und macht viel Spaß. Wie das so ist, kommen die Wehwehchen
erst im Betrieb. Einiges konnte schon behoben werden. Gestern roch es aber intensiv nach Sprit und ich konnte
die Stelle auch ausfindig machen. Es tropfte unterhalb des Einspritzventils am Zylinder 5 direkt auf den Motorblock.
Leider konnte man die Stelle nicht genau lokalisieren, da der Luftsammler den Blick und Zugriff versperrt. Es könnte auch
die Verbindung zum Startventil sein, die ja zwischen 4. und 5. Zylinder aus dem Einspritzrohr kommt.

Als ich das gestern Abend mal genauer betrachten wollte leckte es nicht mehr. Hmmmm, und nun frage ich mich,
wie ich da weiter vorgehen soll, oder ob es eventuell mit den beiden Druckreglern im Zulauf und Rücklauf
zusammenhängen könnte. Eventuell Druck im Einspritzrohr zu hoch und es drückt dann irgendwo raus???

Vielen Dank und allzeit Freude am Fahren
Tim

Servus,

ist zwar nichts zu deinem Problem aber liegt das daran das der so nahe am Modellwechsel gebaut wurde oder warum hat der die Frontschürze vom CS ?

Rein Interesse halber :-D

Gruß Christoph

Hi!

Alle Fahrzeuge bis ca. August 1982 hatten den alten Spoiler.

Gruß Holger

Das könnte der Schlauch vom Startventil sein oder die Verbindung zum Einspritzventil. Der Schlauch ist porös, alt, trocken und hart. Wird Sprit gefördert wird das Material weich und es ist nicht mehr undicht.

--
Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Hilfe. Es war der Schlauch von Einspritzrohr zum Startventil.

Viele Grüße
Tim