Guten Abend,
ich hatte gerade neu den 635Csi Bj. 87.10 aus USA mit Doppelklima gekauft. Aber ich kann nicht die Logik von Geblaesenarbeit verstehen : Frontgeblaese arbeitet nur in End/maxposition, aber, wenn mann schaltet Klimaanlage ein, dann arbeiten beide Geblaeseschalter ( vorne und hinten ) gut, die Geschwindigkeit ist regelbar.
Erklaeren Sie, bitte, was ist defekt oder wie muss mann mit dem weiter tun.
mfg
Andrius
Guten Abend,
ich hatte gerade neu den 635Csi Bj. 87.10 aus USA mit Doppelklima gekauft. Aber ich kann nicht die Logik von Geblaesenarbeit verstehen : Frontgeblaese arbeitet nur in End/maxposition, aber, wenn mann schaltet Klimaanlage ein, dann arbeiten beide Geblaeseschalter ( vorne und hinten ) gut, die Geschwindigkeit ist regelbar.
Erklaeren Sie, bitte, was ist defekt oder wie muss mann mit dem weiter tun.mfg
Andrius
Hi!
Dein Wagen hat vorne zwei Gebläsemotoren. Einen für die Klimaanlage und einen für das normale Gebläse. An beiden Motoren befinden sich Leistungstransistoren.
An deinem normalen Gebläsemotor wird der Leistungstransistor defekt sein. Es könnte sein das der Motor zu schwer läuft. Den musst du auch prüfen.
Motor und Transistor sitzen unter der Motorhaube im Wasserkasten
Gruß Holger
Vielen Dank, verstanden. Das heisst, das Geblaeseregler im Front nicht defekt ist ?
Andrius
Ich habe gerade den transistor ausgebaut, aber da sind noch ein Wiedrestand ( wenn ich richtig Deutsch kenne ) und ein quadratischer weisser Teil, durch wessen das Strom vielleicht an das Base kommt. Sind diese Teile bedingt zu bleiben lassen ? Im Schaltplan gibt es kein Wiedrestand und noch etwas ueberhaupt gezeigt.
Hi,
the additional parts depends on the production year.
The transistor (2N3055) is an usual part and can purchased from any electronic part dealer.
The other parts are used to improve/protect the transistor.
I would recommend to fit them after replacing the transistor.
Regards
Andi
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