Ja, das haben wir früher auch so gemacht um überhaupt ein Auto zum Laufen zu bewegen.
Im Regelfall waren die Übergangswiderstände der Zündkabel oder der Kontakte zu hoch, also das was dir gesagt wurde. Es kann natürlich auch an den Zündkabeln, Zündspule oder Verteiler selbst liegen. Bei meinem E9 waren es die Temperaturfühler. Desweiteren kann es die Startanhebung, wenn vorhanden, oder aber das Kaltstartventil bzw. die Ansteuerung sein.