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Hallo zusammen,

mein Name ist Stefan, ich bin 42 Jahre alt und komme aus dem Süden der Republik (Kreis Konstanz). Ich war bisher eher mit Mercedes Youngtimer unterwegs, seit 2 Tagen steht aber nun ein 86'er 635 CSI zum Restaurieren in meiner Werkstatt.

Italienische Erstauslieferung, Karosse quasi rostfrei auch an den typischen Stellen.
Das Auto hat jedoch rundherum große Beulen, Kratzer und Macken. Stoßfänger hinten eingedrückt, Türen eingedrückt, Heckleuchten gerissen etc. Verpfuschte Kabelreparaturen am Motor. Im Innenraum Hitzeschäden wie Cockpit gerissen, Leder brüchig, diverse Schalter defekt undsoweiterundsofort... ein typischer Südländer halt :-P
D.h. ich hab mir da ein richtiges Projekt ans Bein gebunden.

Ich werde die nächste Zeit wohl einige Fragen an euch haben ;-)

Erste Frage habe ich gleich: gibt es den Motorkabelbaum noch für vernünftiges Geld zu kaufen?
Einige Stecker im Motorraum sind komplett porös, wenn man die anfasst brechen die sofort...
Ich nehme nicht an, dass es die Stecker einzeln zu kaufen gibt...?

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Gruß Stefan

Herzlich willkommen hier im E24 forum.

Wenn mich mich nich falsch erinnere gibt es einige stecker noch beim Bosch dienst. Du kannst übrigens alle teile hier im ETK raussuchen und dann hier bei entweder bmw-online oder lebmann suchen. Es gibt auch andere lieferanten. Die suchmaschine direkt bei BMW classik schient z.Z. etwas probleme zu haben.

Viel spass bei der restauration.

gruss

Peter

--
'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
Administrator & Moderator - E24 Forum
635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)

Hast du übrigens vor den wagen für eigenzweck zu behalten oder restaurieren und dann verkaufen?

gruss

Peter

Hast du übrigens vor den wagen für eigenzweck zu behalten oder restaurieren und dann verkaufen?

gruss

Peter

der E24 ist seit jeher das Traumauto meiner besseren Hälfte. Daher behalten.
Obwohl ich selbst wahrscheinlich nicht oft zum Fahren kommen werde... höchstens als Beifahrer :cool:

Daumen hoch!

Hallo,

da hast du aber eine schöne Baustelle. Aber solange das selber schrauben Spaß macht ist das ein tolles Hobby. ;-)

Wenn ich mich recht erinnere sind viele Stecker "Bosch EV1".

--
M635 CSi 15.05.1984
199 Burgundrot, 159 Leder schwarz, S2941A Kreuzspeiche, S401A SHD el., S510A Leuchtweitenregulierung, S664A Bavaria Electronic, S680A Antenne man., S979 Velours-Fussmatten
akt.: 086 schwarz, BMW/BBS RC035/RC038, Bavaria C Electronic

Hi,
willkommen im Forum!

Mit der Baustelle bleibst Du uns vermutlich lange erhalten :-)

Hitzschäden kenn ich nur beim Armaturenbrett, beim Cockpit ist es eher unsachgemäßer Ausbau.

Gruß
Andi

--
* Reparaturen von Cockpit, Niveauschalter*

* Anfragen nur zu Reparaturen von Kombiinstrumenten - für alles andere ist das Forum da *
* Ich verteile keine Schaltpläne per Mail - benutze Google! *

Hallo Andreas,

ja, Armaturenbrett ist gerissen, übliches Problem bei vielen alten Fahrzeugen.
Leder ist fertig, Teppiche ausgebleicht...

Beim Kombiinstrument ist das Plexiglas an mehreren stellen rundherum gerissen. Sieht so aus als wollte jemand das Glas abnehmen, das Kombiinstrument tut nämlich auch nicht mehr so wie es soll...
Von daher hast Du sicher recht mit "unsachgemäßem Ausbau" :-)

Gruß Stefan

Herzlich willkommen,

da hast du dir aber ordentlich Arbeit an Land gezogen.

Viel Spass dabei und Geduld ;-)

--
Gruss Marco

Kraft kommt von Kraftstoff
___________________________________________________
635CSi KAT / Fhrgst-Nr:1275157 / TSN 445 Bj.07/1985

Herzlich willkommen,

da hast du dir aber ordentlich Arbeit an Land gezogen.

Viel Spass dabei und Geduld

...danke, werde ich brauchen... aber Mann hat ja sonst keine Hobbies.
Nur jetzt wo das Wägelchen so dasteht bin ich mir auch nicht mehr so sicher ob das eine gute Idee war :-D

Eigentlich würde ich gerne nur Kennzeichen draufschrauben und losfahren :-D

Beim Kombiinstrument bist du bei Andreas (vorredner) richtig aufgehoben. Der kann da helfen.

gruss

Peter

Hi Stefan,

in den Reparaturhilfen ist ne Anleitung wie das Cockpit rausgeht (ohne die Scheibe zu zerstören).

Gruß
Andi

Hallo Stefan,

ich hoffe, Du hast ihn günstig "geschossen", denn die Mängelliste ist ja lang.
Viel Erfolg beim Herrichten zum Traum-Coupé wünsche ich Dir.
Du kannst uns ja auf dem Laufenden halten.

Weiß-Blaue Grüße
Ralle

--
BMW E24 635 CSiA 11/85 alpinweiß

Hallo Stefan,

ich hoffe, Du hast ihn günstig "geschossen", denn die Mängelliste ist ja lang.
Viel Erfolg beim Herrichten zum Traum-Coupé wünsche ich Dir.
Du kannst uns ja auf dem Laufenden halten.

Weiß-Blaue Grüße
Ralle

günstig ist so eine Sache... ist immer die Frage wieviel einem persönlich so ein Spaß Wert ist.
war im mittleren 4-stelligen Bereich. Rational kann man so einen Kauf eh nicht begründen, von daher...

Die Karosse ist aber auch auf den 2. Blick quasi rostfrei, das war das ausschlaggebende.
Da aber doch sehr viele andere Teile defekt sind, bin ich am Überlegen ob ich mir einen weiteren zum Schlachten hole...aus zwei mach eins quasi.

sobald ich dazu komme stelle ich ein paar Bilder ein.

also Rostfrei, wo du nix neu einschweißen musst is schon viel wert.
Karrosserie mit Lack frisst viel Geld.

Wenn du schön ausschau hällst nach guten gebrauchten Teilen sollte kein 5stellige Summe mehr reinfliessen.
Und immer Stück für Stück, mit Notizen und Bilderchen ;-)

Auch wenn manches dich dann an dem Rand der Verzweiflung treibt,
hinterher lachst du drüber.

--
Gruss Marco

Kraft kommt von Kraftstoff
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635CSi KAT / Fhrgst-Nr:1275157 / TSN 445 Bj.07/1985

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