Hat jemand schonmal jemand Probleme mit einer gerissenen Steuerkette gehabt?
Mein Kopf wurde gerade überholt - geplant, Ventile poliert & neu einschliffen, ...
Steuerkette habe ich allerdings nicht gewechselt.
Wie gefährlich ist es mit ein Steuerkette eines 1/82er 635 CSi, der 228.000 km drauf hat weiter zu fahren - Kette wurde vermutlich noch nicht gewechselt.
Würde mich über ein paar Ansätze freuen, Andre
Als Antwort auf: Steuerkette von Andre am 27. April 2003 13:29:37:
Hallo Andre,
soviel Arbeit und Geld investiert und die Kette ausgelassen? Soweit mir bekannt, ist die BMW Empfehlung ein Wechsel bei 160Tkm. Wenn die Kette reißt wirds teuer,- Zylinderkopfdichtung, min. ein Kipphebel und min. ein Ventil sind zu erneuern,- und dann hattest Du ein riesiges Glück. Es soll aber auch Motore geben, die mit originaler Steuerkette mehr als 300Tkm gelaufen sind.
Gruss,
Hans-Jörg
Als Antwort auf: Re: Steuerkette von Hans-Jörg am 27. April 2003 19:01:08:
Vielen Dank für den Tip - hab zwar an vieles gedacht, doch wie es scheint was wichtiges vergessen.
Gruß, Andre
Als Antwort auf: Re: Steuerkette von Andre am 27. April 2003 21:52:49:
Hallo Andre,
nun mach Dir nicht gleich ins Hemd.
Mein 85er M535 hat nun fast 600.000 km drauf und hat noch die Originalkette drin. An dem Wagen ist bis auf die Verschleissteile fasr alles Original, Kupplung, Teile vom Auspuff, Radlager...etc. Den Kühler, 3 Wasserpumpen und die Klimaanlage habe ich mal erneuert. Die Ventile kabe ich seit ca. 250.000 km nicht mehr angesehen. Die waren eh immer korrekt.
Ich verstehe das nicht, was da manche immer an ihren Autos rumbastel müssen. Wenn man eine BMW 3,5 Liter habwegs vernünftig fährt - und nicht alle Nase lang daran rumfummelt - dann reicht ein Karosserieleben nicht aus um den kleinzufahren. Bastel nicht rum sondern fahr!
Gute Fahrt,
Erwin
Als Antwort auf: Steuerkette von erwin am 27. April 2003 23:25:09:
Dein Motor dürfte dann ungefär noch eine Kompression von 5,5 Bar haben und mit etwas glück noch mehr als 180 PS bringen ohne KAT- viel Spaß!
Als Antwort auf: Re: Steuerkette von Andre am 28. April 2003 20:23:32:
Hallo Andre,
das denkst Du aber auch nur.
Mein 88er 6er ist gegen den M535 eine lahme Kiste. Sowohl in der Beschleinigung als auch in der Endgeschghwindigkeit.
Aber hier etwas kontra dem Thema "Wie vernichte ich möglichst viel Geld an Auto" zu verfassen lasse ich lieber mal.
Wie langer fährts Du den schon 5er oder 6er ?
Bei mir sind es nun 16 Jahre und ca. 750.000 Km. Wenn Du mehr "Er-Fahrung" hast, dann bitte.
Gruss,
Erwin
Als Antwort auf: Steuerkette von Andre am 27. April 2003 13:29:37:
Hallo!
Habe mich von Euch mittlerweile echt nervös machen lassen, wegen diesem Steuerkettenthema. Ich habe bei meinem Händler mal gefragt, ob die schon mal eine gerissene Steuerkette gesehen haben. In fast 30 Jahren ist denen kein Fall unter die Augen gekommen. Eine Steuerkette haben die noch nie verkauft. Vieleicht mal einen ausgeleierten Spanner, aber das wars auch schon. Wenn also jemand diesen Defekt hatte, sollte man das nicht gleich als Konstruktionsfehler betrachten, sondern eher als seltene Ausnahme. Meine bleibt jedenfalls drin!
Gruß, Boris
Als Antwort auf: Re: Steuerkette von Boris Höfker am 28. April 2003 16:50:14:
Hi Boris !
Vielleicht gehts ja garnicht ums Reissen,sondern um die Steuerzeiten.Wenn die Kette länger wird(ausgeleiert)würden die sich ja leicht verändern,was bei Hochleistungsmotoren ja gleich aufs Gemüt schlegt.
AXEL
Als Antwort auf: Re: Steuerkette von KISSCS6 am 28. April 2003 19:36:26:
Also bei mir ist mal ne Duplex-Kette gerissen - kann jedem von dieser Erfahrung nur abraten. Was der Auslöser war, konnte nicht mehr festgestellt werden.
War nicht ganz billig 
Harry