Hallo Ihr zuhause gebliebenen 6er-Freunde,

ich habe die hinteren Seitenteile und die Stoßstange selber demontiert. Übrig ist noch die schmale Plastikleiste auf der Stoßstange, die mit Metallklammer an diesen labberigen Blechstreifen unter der Hechleuchtenposition befestigt ist.

!. Wie löse ich die ohne Schaden an der Leise zu hinterlassen?
2. Kann man die angerosteten Blechklammern erneuern?

Am alle 87-89er 6er-Fahren:

Nebenbei bemerkt, die ganze Konstruktion der Aufnahme für die hintere Stoßstange der 87-98er ist derart grauenhaft, daß der Konstrukteur heute noch mit den Ohren ans Brett genagelt gehört. Im letzten Herbst habe ich die beiden M14er Schrauben auf der ganzen Länge (78 mm) ausbohren müssen, da sie komplett -konstruktionsbedingt- im Prallkörper der Stoßstange festgerostet waren. Nun sehe ich, daß die kleine Holme (besonders der auf der Fahrerseite) in dem die Prallkörper sitzen wieder vollkommen mit Dreck zugeworfen ist...super. Diese Konstruktion ist "mit eingebauter Rostgarantie".
Ich werde mir wohl ein Alublech fertigen, das unten mit den Plastikseitenteilen der Stoßstange befestigt wird und an der Reserveradmulde anliegt. Dann hört der Krampf auf. Auf der Beifahrerseite ist die Situation entspannten, da der Tank die Dreckflut vom Reifen her behindert. Ich kann Euch nur raten den Bereich mal nähre anzusehen, solange noch Zeit ist.

Es gibt von Mike-Sander (der muss mir langsam Provision zahlen) ein Fettband, dass ich zu Schutz von Ecken empfehlen kann. Es ist ca. 5 cm breit und läst sich wunderbar an Kanten oder Bördelungen anbringen. Damit lässt sich auch der Stoßstangen-Gefahrenbereich gut "verkleben".

Frohe Ostern wünsche ich. Meine faulen Eier habe ich schon gefunden,

Schöne Grüsse,

Erwin