Würde gerne wissen welche Lösungen für die Messung der Öltemperatur
Ihr benutzt. Ablassschraube/Peilstab oder ...? VDO hat meiner Info
nach die Produktion eingestellt.
Welche Zusatzamatur habt Ihr verbaut und wo? Bin für Anregungen und
Info's sehr dankbar.
Beste Grüsse und gute Fahrt ... bei dem Wetter!!
Mark
Als Antwort auf: Öltemperatur M6 von Mark am 17. April 2003 17:56:36:
<center>http://www.6er-coupe.de/zusatz.jpg</center>
Hi!
Das obige Bild zeigt:
1) Störung Automatikgetriebe (Originallampe)
2) Öldruck
3) Öltemperatur
4) Gewählter Gang
5) Getriebemodus (S,E, Direkt)
Für die Öldruckanzeige nehme ich einen Fühler anstelle des Originalfühlers
oben am 6. Zylinder
Für die Öltemperatur kann man bei einigen Fahrzeugen die Blindschraube
am Ölfiltergehäuse verwenden. Ich versuche die Temperatur auch oben
am Öldruckschalter abzunehmen.
Das Projekt liegt bei mir seit November brach, da ich andere Flausen im
Kopf hatte. Ich hoffe einen Prototypen bis zum Treffen im Mai fertig stellen
zu können. Die LED-Anzeigen haben übrigens in etwa die gleiche Farbe und
grösse wie die im Bordcomputer. Und selbstverständlich kommt noch eine
Abdeckung darüber. Dann sieht es aus wie Original.
Gruß Holger
Als Antwort auf: Meine Lösung von Holger Lübben am 17. April 2003 19:00:14:
Servus Holger,
weißt du nicht mehr was letztes Mal los war,
wie du uns dieses Photo gezeigt hast?
Du hast bei uns allen unsagbaren Neid und
Gier ausgelöst, jeder wollte sowas haben,
ich eingeschlossen.
Langsam hatte ich mich an den Gedanken
gewöhnt nie so etwas zu besitzen, aus
den Augen, aus dem Sinn, und nun brichst
du wieder alte Wunden auf.... 
)))
Wirklich Holger, du hast ein goldenes
Händchen was solche Dinge angeht, meine
tiefste Hochachtung!!
Gruß aus Wien,
Aurel
Als Antwort auf: Meine Lösung von Holger Lübben am 17. April 2003 19:00:14:
Hallo Holger,
Ich vrestehe nun nicht wieso auf dein Alpina Tacho "nur" bis 240 Kmh zusehen sind ?!!! Ich habe immer gedacht, dass Alpina's zeigen immer bis 300 Kmh ... oder ?
Gruss, Afshin.
Als Antwort auf: Holger, ich hatte eine frage wenn ich darf ... von Afshin am 18. April 2003 15:02:42:
Hi!
Es handelt sich bei dem Bild nicht um den Tacho den ich im
6er habe (dort ist ein 300er Tacho drin), sondern um ein
E28-Alpina Cockpit von 1983. Dies Mißbrauche ich nur als Versuchsträger
da es sich zum E24-Cockpit ja nur durch eine andere Front Unterscheidet.
(Ich hatte gerade nichts anderes auf Lager)
In welchem 5er-Alpina nun 1983 dieser 240er Tacho verbaut war kann ich
nicht genau beantworten. Ich frage aber gerne noch mal den Ex-Besitzer.
Mit Sicherheit kann ich aber sagen das für die ersten
3-Liter-Alpina-Modelle immer 628 bzw. 528 verwendet wurden. Daher wohl
auch der 240er Tacho. Ich vermute das Alpina sich erst viel später eigene
300er-Tachos hat anfertigen lassen.
Vielleicht können die Alpina-Experten unter uns da näheres sagen?
Gruß Holger
Als Antwort auf: Re: Holger, ich hatte eine frage wenn ich darf ... von Holger Lübben am 18. April 2003 16:21:56:
Weil die nadeln sind ja schon in "Alpina rot" also, deutlich ist dieser Kombi doch ein speziell anfertiguns Alpinas ...
Gruss, Afshin.
Als Antwort auf: Danke Holger, ist ja trozdem merkwurdig ... von Afshin am 19. April 2003 00:09:51:
Hi!
Naja. Ich würde sagen eher schnell geändert. Die Alpina-Schriftzüge
sind einfache Reibebuchstaben und die Zeiger wurden Orange übergemalt.
Auch in Buchloe wird eben nur mir Wasser gekocht 
Gruß Holger
Als Antwort auf: Re: Danke Holger, ist ja trozdem merkwurdig ... von Holger Lübben am 19. April 2003 10:42:44:
Als Antwort auf: Ja, scheinte mir auch so wie ein eilige Arbeit zusein ...!!! (kT). von Afshin am 19. April 2003 11:40:35:
Hi!
Ich zitiere mal:
"der Tacho stammt aus einem frühen E28 Alpina B9.
(245PS, 81-85) Alpina hat da nur die vom 528i
etwas "aufgewertet"."
Nun weiß ich wenigstens genau was ich da habe
Gruß Holger
Als Antwort auf: Öltemperatur M6 von Mark am 17. April 2003 17:56:36:
ich mach das ganze über den ölmeßstab, wie schon beim 520er und beim 628. wichtig dabei ist nur, das der "meßstab" abolut dicht abschliesst, sonst läuft der motor nicht mehr so, wie er soll (wurde mit hilfe eines blindstopfens einer abzweigdose realisiert - passt genau über die öffnung des rohrs, sieht man nicht).
das 50mm instrument sitzt zusammen mit dem öldruckinstrument (beides rot beleuchtet) in der kassettenbox, welche ich für diesen zweck umgebaut hab (kassettenhalter raus (6 stück), dünne holzplatte mit leder überzogen und selbige mitsamt den instrumenten eingesetzt). das ganze sitzt also dort, wo das luftgitter der klimaanlage wäre, wenn man eine hätte - so wie beim Z3 M-roadster. sieht sehr gut aus, ist gut ablesbar und macht einen original-eindruck, soll heissen, es sieht nicht reingebastelt aus.
das ist meine alternativ-lösung zu holgers genialität... zumindest bei fahrzeugen ohne klima.
frohe ostern :o)
