Muss meinen 6er morgen durch den TÜV bekommen. Das Endstück rechts hinten am Schweller ist doch arg zerfressen. Ich habe erstmal kosmetisch ordentlich Unterbodenschutz aufgetragen. Wie sieht's bei euch aus? Sind eure guten Stücke alle rostfrei oder bröckelt es auch und wie handhabt ihr die Zitterpartie beim TÜV?
à propos: Wie sieht es mit den berühmten Blechen zum Einschweißen aus?
Meine Federbeindome sind übrigens alle noch erstaunlich gut erhalten.