Hi Herbert!

Welches Gerät war beim Messen tot? Soweit ich die Motronic meines 211PS-6ers
verstanden habe, hat sie keine Notlauffunktion. Sie versucht einfach das
beste aus dem zu machen was sie an Informationen bekommt und das wars.
Wenn der Wagen also säuft wie ein Alkoholiker, dann fährst Du entweder auch
so oder die Motronic weiss irgendwie nicht was Sache ist.
Haben die bei Dir eventuell den Fehlerspeicher ausgelesen (nur 211PS Motor)?
Es werden bis zu 5 Fehler gleichzeitig gespeichert.
Ganz oft gehen die Lambdasonde oder der Temperaturfühler kaputt. Oder
vielleicht gibt der Luftmengenmesser auch falsche Werte raus.
Diese Dinge werden aber normalerweise als Fehler von der Elektronik
erkannt und angezeigt.
Also nicht einfach Blind Tauschen, sondern vorher am Tester kurz messen
lassen.
Mir ist auch schon von vielen Stellen bestätigt worden das die 635 sehr oft
Probleme mit Falschluft haben. Sei es das irgendeiner der Schläuche im Motorraum
altersbedingt Falschluft zieht oder das eine Dichtung vom Ansaugkrümmer
undicht wird oder das sogar die Einspritzventile Falschluft ziehen.
Letzteres war bei mir der Fall. Das kann man aber auch schnell prüfen:
Im laufenden Betrieb Bremsenreiniger an alle möglichen und unmöglichen
Dichtungen spühen (vorsicht Brennbar - nicht an den Abgaskrümmer sprühen).
Wenn der Wagen irgendwo Falschluft zieht, dann geht er mit Bremsenreiniger in
die Knie.

Gruß Holger

P.S.: Ob der Drosselklappenschalter funktioniert zeigt ein guter Motortester
im laufenden Betrieb sogar live an.