Verteilergetriebe / differenzial und 2 andere Fragen !

Hi, Leute hab zwei Fragen .
Fahrzeug 635csi
Bj 86 218ps mit gat .

1. mein Verteiler Getriebe dreht beide Reifen gleichzeitig.
Normaler Weise hat der Wagen doch ein differenzial das die Reifen in Kurven voneinander unabhängig drehen können !?

2. wenn ich meine Türen öffne gehen die Fenster nicht Ein kleines Stückchen runter .
Ich kenne das von den e36 coupes das die beim öffnen der Tür ein Stückchen runter gehen und beim schließen wieder hochgehen .

Hat der e24 das nicht !?

3. wenn ich mit dem wachen schneller in Kurven gehe nimmt er kurzzeitig kein Gas an . Vermute der der motor kein Sprit bekommt
Ist das normal oder kennt ihr den Grund dafür !?
Ich danke euch im Voraus für eure Antworten .

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\"In einer britischen Studie hat man jetzt herausgefunden: Männer sind beim Autofahren zu stolz, um nach dem Weg zu fragen. Frauen fragen viel schneller. Frauen fragen im Schnitt bereits nach 10 Minuten, das heißt unmittelbar nach dem Ausparken.\"

Hi, Leute hab zwei Fragen .
Fahrzeug 635csi
Bj 86 218ps mit gat .

1. mein Verteiler Getriebe dreht beide Reifen gleichzeitig.
Normaler Weise hat der Wagen doch ein differenzial das die Reifen in Kurven voneinander unabhängig drehen können !?

Gegenfrage 1) Was habt ihr wie getestet? Und 2) Am Diff sollte ein kleines Alufähnchen befestigt sein - was steht darauf?

2. wenn ich meine Türen öffne gehen die Fenster nicht Ein kleines Stückchen runter .
Ich kenne das von den e36 coupes das die beim öffnen der Tür ein Stückchen runter gehen und beim schließen wieder hochgehen .

Hat der e24 das nicht !?

Nope - beim 6er wird die Scheibe beim Schliessen der Tür automatisch hinter die Dichtung gedrückt.

3. wenn ich mit dem wachen schneller in Kurven gehe nimmt er kurzzeitig kein Gas an . Vermute der der motor kein Sprit bekommt
Ist das normal oder kennt ihr den Grund dafür !?

Dein Wagen könnte eine Vorförderpumpe im Tank haben. Hier würde ich mit der Suche anfangen.

Gruß Holger

Getestet haben wir auf der Hebebühne einer festhalten der andere drehen und bei fest .

Hi!

Und wenn du deine Antworten jetzt mit der Lösung von Tom M6 abgleichst weist du was für ein Differentialtyp verbaut ist.

Gruß Holger

Hallo, wenn das 25% Sperrdifferenzial verbaut ist, wird man es auf der Hebebühne auch nicht schaffen von Hand die Räder unabhängig voneinander zu drehen. Dazu braucht's ein bisschen mehr Kraft ;)

Also etwas genauer musste es sich so verhalten: (beide hinterräder frei hängend vorausgesetzt und nur handkraft wird benützt)

1. Mit gang eingelegt, Kupplung nicht betätigt.
Ohne sperre: ein Rad wird bewegt -> andre bewegt sich in der andere Richtung
Mit sperre: keine der Räder können bewegt werden

2. Ohne Gang eingelegt oder Kupplung wird gleichzeitig betätigt
Ohne sperre: ein Rad wird bewegt -> andre bewegt sich entweder in der andere Richtung (kardanwelle dreht sich nicht) oder in der gleiche richtung (kardanwelle dreht sich). Andrere rad kann aber angehalten werden und jetzt müsste sich der Kardanwelle auf jeden fall auch mitbewegen.
Mit sperre: ein Rad wird bewegt -> andre bewegt sich in der gleichen Richtung und kann nicht angehalten werden. Kardanwelle bewegt sich mit.

Ich gebe zu dass ich dies nie so mit eine (so wie bei uns 25% gesperrten achse) ausprobiert habe aber aber wenn das was Aron schreibt stimmt musste es so wie oben sein.

Die s.g. "fahne" sitzt beim 210er diff an eine der bolzen an der deckel von hinten und sieht so aus klick

gruss

Peter

--
'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
Administrator & Moderator - E24 Forum
635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)

ein Fähnchen konnte ich nicht sehen , versuche jetzt mal Bilder von dem teil zu laden.

Hi,

Hi, Leute hab zwei Fragen .

sicher 2? nicht 3?

1. mein Verteiler Getriebe dreht beide Reifen gleichzeitig.
Normaler Weise hat der Wagen doch ein differenzial das die Reifen in Kurven voneinander unabhängig drehen können !?

das sieht wohl so aus, als ob eine Sperre verbaut ist; gab es als Aufpreis...

2. wenn ich meine Türen öffne gehen die Fenster nicht Ein kleines Stückchen runter .
Ich kenne das von den e36 coupes das die beim öffnen der Tür ein Stückchen runter gehen und beim schließen wieder hochgehen .

Hat der e24 das nicht !?

nö.

3. wenn ich mit dem wachen schneller in Kurven gehe nimmt er kurzzeitig kein Gas an . Vermute der der motor kein Sprit bekommt
Ist das normal oder kennt ihr den Grund dafür !?

versuch das nochmal wenn Du vollgetankt hast.
Wenn es dann weg ist, ist alles in Ordnung. Dann folgt der Sprit der Schwerkraft und nicht
Deinen Fahrmanövern.
Beim M6 gibt es eine Zusatzpumpe im Tank, die sowas verhindern soll.
Die geht aber gerne kaputt.

Gruß
Andi

--
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und wenn doch das stottern von zu wenig Sprit kommt kann ich da selber eine zusatzplumpe einbauen ?

kann keine bilder hochladen wenn ihr mir eine Email Adresse hab würde ich sie kurz rüberschicken !

Hi!

Der Bilderupload ist derzeit Serverseitig auf eine Bildgrösse von 1600x16000 Pixel begrenzt. Aber ohne Fähnchen nutzt uns hier kein Bild.

Gruß Holger

Morgääähn...

Soweit ich weiß erkennt man gesperrte Differentiale daran, dass beide Räder in die gleiche Richtung drehen. Bei meinem E9 ist das so.

Bei ungesperrten drehen die Räder gegensätzlich.

Richtig?

Gruß
Tom

Hi!

Richtig. Und darum hatte ich ja nachgefragt was die Jungs gemacht haben....

Gruß Holger

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