Hallo, habe mich vor einiger Zeit schon bekannt gemacht. Bin aus dem Raum Stuttgart, und habe zu meinen andern BMW's seit März auch einen E24. Bj. 6/81., 635 CSi.,
EZ 82.,2. Hand, Laufleistung: ca. 140.000 Km. Aber jetzt ist er fertig.
Hier einige Bilder.
Ja ja, ich weiß die Lautsprecher. Sind ein Vergehen meines Vorgängers.
Die Alpina Plakette ist ein Überbleibsel meines B9 mit dem ich leider 2008 einen Totalschaden hatte.
Gruß aus Ba-Wü

Hallo Walter,

Herlzlich willkommen.

Schönes Teil dein 635er - vor allem beeindruckt mich die BMW-gehäckelte Rolle - Respekt!!

Gruss
WIMI

Schöner Wagen
Können uns vllt mal in der nächsten Saison zur gemeinsamen Ausfahrt treffen
Arbeite in Bi-Bi... Würde sich schön machen dein roter und mein weißer...
Sogar dieselben Felgen haben wir!
Viele Grüße,
Arthur

Tolle Farbkombi!

Hallo,
was die Fahrer mit dem Stern können, können wir doch allemal.

Hallo Arthur.
aber hoffentlich treffen wir uns mal.
Bist Du auch beim Saisonschluss im Oktober im Breuninger Land in Tamm?
Ich habe mich vorsorglich schon mal angemeldet.
Gruß
Walter

Ist das ein echter W6 oder ein falscher M6?

Welche Farbe ist das denn? Gefällt mir dabei sind mir die meisten roten BMW aus der Zeit zu hell

Hallo,
ist ein echter W6. Mein Vorname ist Walter und somit darf ich das M umdrehen.
Farbe ist original: Kastanienrot metallic.
Ich musste mich auch erst an die Farbe gewöhnen, aber mittlerweile finde ich sie zur Innenausstattung recht gelungen.

Farbe ist original: Kastanienrot metallic.
Ich musste mich auch erst an die Farbe gewöhnen, aber mittlerweile finde ich sie zur Innenausstattung recht gelungen.

Ich nicht, mir gefällt die spontan - viel besser als das gängige hennarot (sorry)

Auch von mir willkommen im forum.

Finde die farbe auch toll. Ich wurde aber an deiner stelle das M (W) marke korrekt im grill reinsetzen wenn du die haben willst. Sieht m.a. besser aus.

gruss

Peter

Schön.
Und tolle felgen.
Aber ich versteh nicht wie man sich so ein teil für die klo Rolle reinstellen will.

Den Motor gab`s aber im CS nicht....mir aber total egal, aber die anderen ?

ansonsten sehr schönes Vehicle....

Gruß Stefan

Hallo Stefan,
und den Motor gab es in diesem speziellen E24 doch! Wurde schon mehrmals darauf angesprochen, aber ist echt so. Auch auf Anfrage bei BMW wurde das bestätigt. Ist wie gesagt Bj. 07/81, und EZ erst 01/82. Ich denke das der in diesem halben Jahr bei BMW gefahren wurde, da nach Rücksprache mit dem Erstbesitzer das Fahrzeug ca. 600 km auf dem Tacho hatte. Ich vermute das es sich hier wohl im einen sogenannten "Zwitter" handeln muss. Die Ausstattung mit 5-Gang Schon und der Sperre war ja damals auch nicht unbedingt Standard. Das Fahrzeug hat auf jeden Fall Matching Numberm was sonst m. M. nach nicht möglich wäre. Ebenso wurde vor Auslieferung eine Motor- Vorwärmung eingebaut. (Und die geht sogar noch, trotz gut 20 Jahre Schlaf in der Garage)
Gruß
Walter

Hallo Walter,

ich habe auch einen CS der letzten Monate vor Modellwechsel. Baujahr 02/1982, EZ 04/1982 (Schweiz) und ohne Karmannplakette. Hast du zufällig auch keine Karmannplakette? Ich vermute nämlich auch, dass meiner schon bei BMW lief und evtl. einer von den ersten von BMW gebauten ist? Ich habe auch denselben Motor und zum Glück eine sportliche 3-Gang-Automatik.

Gruss Roman

...ich kenne mich ja bei den frühen e24 nicht aus. Aber ab 1977 kann man doch nicht mehr von echten "Karmännern" reden, da in Dingolfing entmontiert, oder irre ich?

Hallo Roman,
hast recht. Ich habe keine KARMANN Plakette. Ist wie Deiner also ein echter BMW.
Zu Glück muss ich sagen, da den Karmänneren nicht so ein Guter Ruf nachgesagt wird. Habe noch einen E9....oh weh.
Gruß
Walter

Meiner aus 3/78 hat auch keine Karmann Plakette!

Viele Grüße Marcus

Nur die ersten 9.800 Exemplare (bis Ende Juli 1977) wurden komplett bei Karmann hergestellt und tragen deshalb die Plakette.
Ab August 1977 wurde die Endmontage im BMW-Werk Dingolfing vorgenommen.

Die Rohkarosserien aller E24 wurden aber bis zum Produktionsende im Jahr 1989 bei Karmann hergestellt.

Nur die ersten 9.800 Exemplare (bis Ende Juli 1977) wurden komplett bei Karmann hergestellt und tragen deshalb die Plakette.
Ab August 1977 wurde die Endmontage im BMW-Werk Dingolfing vorgenommen.

Die Rohkarosserien aller E24 wurden aber bis zum Produktionsende im Jahr 1989 bei Karmann hergestellt.

Ist das eigentlich auch der Grund warum der E24 eine Chassis- UND eine Fahrgestellnummer hat?

Kenne das nämlich nur vom E24.

Grüße

Hallo zusammen,
meiner ist von 78 und hat komischerweise vorne in der A-Säule wo die Plakette sitzen soll 4 Schraubenlöcher, aber keine Plakette.
Daher meine Frage weil bisher noch keiner drauf antworten konnte:
hat mein 633 CSI, Fahrgestell Nr 4379.. eine Plakette gehabt oder nicht?

Hallo Walter,

mir gefällt Dein 6er auch sehr gut, ich hab die Farbe auf meinem e21. Aber sag mal, was war das für ein B9, ein e24? Hast Du da noch Unterlagen drüber, welche Produktionsnummer hat er?

Gruß

Thomas

meiner ist von 78 und hat komischerweise vorne in der A-Säule wo die Plakette sitzen soll 4 Schraubenlöcher, aber keine Plakette.

Wenn Deiner aus dem Jahr 1978 ist wird er in Dingolfing komplettiert worden sein. Die Rohkarosse enthielt wohl standardmäßig Löcher um die Plakette zu befestigen. Da Deiner kein "Karmann" mehr ist wurde dann in DGF auch keine Plakette befestigt.

So würde ich es jedenfalls interpretieren...

Hallo zusammen,

ich möchte mich kurz vorstellen, ich wohne in Ostwestfalen-Lippe(NRW),

und habe im Sommer meinen 2. 635 CSI gekauft.

Den ersten habe ich im Jahr 1995/96 gekauft und ihn dann im Jahr 2002 leider

verkaufen müssen(3 kleine Kinder wollten mit fahren).Bulli wurde angeschafft

Und dann habe, durch Zufall in meiner Nähe bei mobile.de, noch einen sehr gut

erhaltenen 635 gefunden und gekauft.

Baujahr 10/88 Diamantschwarzmetallic 211 PS 209.000 km 1.Hand sehr geplegt Leder-

Sportsitze, Automatic.

Ein wenig Rost unterm Nummerschild hinten, aber das dürfte kein Problem sein.

Ich werde mal ein paar Bilder reinstellen.

Ein Problem habe ich vorne mit den Scheinwerferwischermotoren. Sie funktionieren

leider nicht, meine Werkstatt sagte mir man bekommt keine neuen Motoren mehr. Könnt

Ihr mir da vielleicht weiter helfen?

Ich freue mich auf eure antworten.

Schöne Grüße

Friedrich

Hi klingt plausibel,danke. Jedoch wundert es mich trotzdem dass die die Löcher dann einfach drin lassen.