OK, ich glaube ich habe das Kabel gefunden, wie beschrieben geht es links vom Getriebe auf Höhe der A-Säule in den Fußraum. Dort kommt es direkt bei beim Bremspedal raus und ist "gesteckt" am Kabelbaum.

Ursächlich ist mein Problem ein Kurzschluss (siehe auch http://bmw-e24-forum.de/index.php?id=119572) - ich vermute es ist der Getriebeschalter für den Rückwärtsgang. Allerdings habe ich den Stecker jetzt wie oben beschrieben abgesteckt und habe trotzdem noch den Kurzschluss. Wobei das ja tendenziell dann immer noch an der Strecke Stecker Kabelbaum zum Rücklicht liegen kann (wenn dort irgendwo das Kabel beschädigt wurde und einen Kurzen verursacht).

Jetzt mein Anschlussfrage: Die Sicherung vom Rückfahrlicht fliegt mir direkt bei Zündung raus. Ich habe jetzt eine Glühlampe an Stelle der Sicherung gesetzt und die leuchtet dann natürlich. Ist es nun so, dass das Rückfahrlicht bei eingelegten Rückwärtsgang trotzdem leuchten sollte oder zieht die Lampe an der Sicherung soviel Strom, dass nichts mehr fürs Rücklicht übrig bleibt.

Oder kurz formuliert: Mit daszwischen geschalteter Lampe anstelle der Sicherung sollten doch alle Verbraucher dieser Sicherung wie gehabt funktionieren oder funktionieren diese dann grundsätzlich nicht?

Fragen über Fragen...es ist nämlich so, dass bei eingelegten Rückwärtsgang das Rückfahrlicht NICHT leuchtet und ich nun hoffe, damit bestätigt zu haben dass das Problem (Kurzschluss) am Getriebeschalter bzw. der Strecke liegt.

P.S: Keine Sorge, ich lass die Zündung nur kurz an