Hallo Miteinander,

ich nenne einen 635CSI BJ. 10/84 mein eigen, G-Kat Euro 1 nachgerüstet. Jetzt meine Fragen:

Da ich das Schmuckstück ohne Inspektionsheftchen erworben habe, weiß ich nicht, was gemacht wurde und was nicht !! Ich habe gleich nach dem Kauf (Mai 2002) motorseitig einen Ölwechsel gemacht und die Ventile einstellen lassen (die Ventildeckeldichtung war eh' am Popo..), zusätzlich die Bremflüssigkeit gewechselt und die Unterdruckdose ausgetauscht (war auch..... - Ihr wißt schon) und die Servoflüssigkeit gewechselt. So weit, so gut !

Was ist jetzt noch zu machen/austauschen/wechseln etc. ?? Wie schaut's mit der Steuerkette aus (wie heißt der Motor überhaupt - M 30 ??) oder anderen Teilen, bei denen mir der Antrieb um die Ohren fliegen kann ? Ich bewege meinen Liebling nämlich so, wie sich's gehört.... Wann muss die Steuerkette gewechselt werden, was kostet das, wie oft habt's Ihr gemacht... ?? Fragen über Fragen..

Als Antwort auf: Frage an Holger und Andreas oder andere Motorspezialisten von Jochen am 09. März 2003 18:35:26:

Hallo Jochen,
ein Tausch der Steuerkette ist beim M30 Motor nicht nötig.Hatte schon gerissene Steuerketten (Duplexkette) am is Motor M42,V8 M60 aber beim M30 ist mir kein Fall bekannt selbst mit mehr als 350TKM.

Gruss Achim