Hi!

Da hilft nur systematisches Vorgehen:

1) Ich würde pauschal erst mal durchs Auto gehen und alles was an der Verkabelung geändert wurde rigoros raus schmeissen. Meist ist das Problem dann schon weg.

2) Alle Sicherungen herausnehmen (und alle draussen lassen) und schauen ob der Fehler irgendwann weg ist.

3) Wie Schritt 2 mit allen Relais - sowohl im Sicherungskasten als auch im Fahrerfussraum.

4) Wenn das auch nichts hilft die Kabelbäume "trennen". Im Fahrerfußraum unten links treffen die Teilkabelbäume vorne, mitte und hinten aufeinander. Unterm Lenkrad treffen der Kabelbaum Zündschloß/Bedienhebel auf den mittleren Kabelbaum.
Erst mal den Kabelbaum zu den Bedienhebeln/Zündschloß, dann den hinteren Kabelbaum abklemmen.
Aussen am Sicherungskasten und über dem Handschuhfach wird der Motorkabelbaum mit dem Fahrzeugkabelbaum verbunden. Auch diese trennen. Das sind allesamt grosse Kompaktstecker, also schnell gemacht. Im Fahrerfußraum nicht zu sehr herumreissen - sonst geht die Dichtung im Wasserkasten Richtung Innenraum kaputt. Eindringendes Wasser bemerkst du erst Monate später.

Wenn du diese Liste von oben nach unten durch gehst sollte der Fehler eigentlich irgendwann weg sein und du kannst dich auf den entsprechenden Zweig konzentrieren.

In dem entsprechenden Zweig dann die Kabel und Verbraucher kontrollieren.

Gruß Holger