wenn du den impulsgeber brauchst (das sind nur die motoren ab 88+)
pack den kram ein und zurück. den ferit kern könnte man umstecken aber um den kerzenstecker drauf zu crimpen braucht es ne spezial zange. die steck oder drehverbinder die es da alternativ gibt sind scheisse damit brauchst du nicht anfangen.

wenn dein 6er vo 88 ist brauchst du den zustatzstecker nicht, trotzdem sollte in einem neuen zündkabelsatz kein stecker fehlen, oder lag dem noch eine einzelne hülle beim zum selber baun?

wenn du variante ohne brauchst geh ins zubehör kauf dir nen vernüftigen satz, wenn du variante mit brauchst bekommst du die nur von bmw... und die sind teuer.
ich hab mir einzelne zündkabel gekauft, den feritkern vom alten ab, stecker am neuen abgeschnitten ferit drauf und nen neuen stecker von draufcrimpen lassen von nem kumpel der bei bmw arbeitet und stecker und werkzeuge hat. war in meinem fall die budged lösung.