Wo lag denn Deine Anfangsinvestition beim Kauf ?

Hi
Guten schon , aber an meinem ist dann wirklich für lange zeit Ruhe.
Und es ist einer vor 82 da gibt es nicht mehr viele wo gut sind und wenn dann ab 30.000.
Arbeite bei BMW da geht das mit den E teilen noch Halbwegs.
Haben nur leider sehr wenige Rep. Anleitungen für den e24, aber Gott sei Dank hatten wir die Karosserie Masse alle
Richtbank war selbst gebaut
Aber summa summa sumarum Denk ich bis er fertig ist mit Anschaffung ca 12000€
Gruß

Hallo,

so hart wie Moritz wollte ich es nicht ausdrücken, aber ich muss sagen: er hat leider Recht!

Ich muss sagen, dass ich als Student nicht gerade viel Geld übrig habe. Aber durch viel und hartes Arbeiten, hoffte ich mir irgendwann den Traum M635 erfüllen zu können. Zudem habe ich über Jahre fast jeden Tag die Anzeigen angeklickt. Günstige Autos wären langfristig gesehen ein Fass ohne Boden (auch wenn die Versuchung gross war).
Die Gefahr ist, dass man sich in das Auto verliebt und dann über Schwächen hinwegsieht und ein Auto zu einem Preis erwirbt, den man rational denkend nie bezahlt hätte.

Beim Beobachten des Marktes fiel mir auf, dass viele Autos zum Teil über Jahre zum Verkauf stehen. Warum? Hier gab es für mich zwei Mögliche Erklärungen:
1. Auto ist in schlechtem Zustand oder
2. ist es sein Geld aus irgend einem anderen Grund nicht wert (sonst hätte es ja schliesslich mal jemand gekauft).

Letztenendes habe ich es trotzdem bei eben disen Fällen versucht und schliesslich ein meiner Meinung nach gutes Exemplar zu einem vernünftigen Preis gefunden (ganze Geschichte in meinem Blog - Link in meiner Signatur!).

Allerdings kann ich ebenfalls aus Erfahrung sagen, dass eine Restauration mindestens doppelt so teuer wird, wie geplannt - vorausgestzt man möchte was nachhaltiges machen. Pfusch geht vermutlich wirklich günstiger...

Daher beim Kauf lieber etwas mehr zahlen, denn dann hat man auch länger Freude am Fahren.
Denn es ist wirklich Schade, wenn man viel Arbeit und Geld in ein Auto mit schlechter Basis steckt. Das wird nie gut werden.

Lange Rede, kurzer Sinn: wenn Restauration, dann nur bei guter Basis!
Vorher gut überlegen und eine Vorsichtskasse anlegen (minestens Plankosten mal 2)!
Ansonsten kann ich eigentlich auch nur davon abraten. Wäre Schade um die Zeit und das Geld...

Hallo,

die Diskussion erinnert mich etwas an das im Schulunterricht vermittelte Bild von den Senatoren, die auf dem Forum Romanum bei ihren Beratungen im Kreis um den Obelisk herum saßen:

Jeder hatte eine andere subjektive Wahrnehmung von objektiv derselben Säule - keiner aber hatte exakt dieselbe Perspektive wie sein Nachbar oder Gegenüber.

Was den E24 "aus meinem subjektiven Blickwinkel" angeht:

Wenn sich jemand daran macht, "das Unmögliche möglich zu machen", hat er meinen ungeteilten Respekt auch dann, wenn er die Arbeit und das Geld in "unwirtschaftlichen Kernschrott" stecken sollte. Wichtig ist das "Durchhalten"!

Wer so ein Projekt angehen will, um damit einen wirtschaftlichen Erfolg zu erzielen, wird in der Regel zu warnen sein. Das rechnet sich oft nicht.

Gelingt das Projekt aber, entsteht ein "subjektives Unikat" - und damit ein "Wert an sich".

Die Zahl der in jeder Hinsicht "guten" Exemplare, die am Markt angeboten werden, dürfte kaum noch ansteigen. Jeder "Deal" in diesem Segment führt nur zu einer Umverteilung: Kollege A hatte den Wagen, nun hat ihn Kollege B. (Hoffentlich sind und bleiben beide im Forum vertreten.)

Insofern könnte ein Wachstums- Potential für das Forum der "E24-er Gemeinde" in der erfolgreichen Reaktivierung von Sechsern auch aus "traurigsten Zuständen" heraus liegen.

Als ich im Jahr 1989 meinen 78-er 635 fand, war das "objektive Wirtschaftlichkeitsurteil" über ihn bereits gefällt - von einer auf alte BMW`s spezialisierten Fachwerkstatt.

Inzwischen schreiben wir 2013 - bei gültigem TÜV, 4 1/2 Jahren H- Kennzeichen und sofortiger Einsatztauglichkeit.

Nach 23 Jahren mit dem Auto zurückblickend, hat sich der damalige
"unwirtschaftliche" Aufwand "subjektiv" wohl gelohnt. Die Frage stellt sich aber so gar nicht!

Für 2013 wünsche ich den "schraubenden" wie den "fahrenden" Forums- Kollegen nachträglich viele schöne Stunden mit ihrem jeweiligen E24.

Gruß

Eckhart

Am anfang wo ich ihn gekauft hatte,dachte mit 2000€ were alles wieder fit :(
Momentan komme ich auf die 8000€ zu .