Stecker Impulsgeber nicht zuzuordnen

Hallo 6er Gemeinde,

habe ein kleines Problem. Bin gerade mit dem Zusammenbau meines 635ers beschäftigt und traf dann im Motorraum auf dieses verwaiste Kabel samt Stecker - siehe folgendes Bild:
[image]
Meines Erachtens nimmt es den Zündimpuls ab (und müßte ihn an's Steuergerät weiterleiten?). Habe den ganzen Motorraum abgesucht, aber nicht einen leeren Stecker gefunden.
Kann mir jemand vielleicht beantworten ob der Stecker überhaupt gebraucht wird, und wenn ja, wo er hingehört?

Ach ja, mein 635CSi ist diesen Monat 30 geworden (EZ 7/82) und ich versuche auch ihn diesen Monat noch wieder auf die Straße zu bekommen... :-)

Gruß,
der Dietz

Dietz,

dein 635er hat exakt das gleiche Alter wie meine Kiste EZ 7/82.

Also bei mir gehen vom Verteiler 6 Kabel an die Zünkerzen, und ein
Kabel genau in der Mitte des Verteilers ist die Zuleitung von der Zündspule,
welche auf dem li. Radlauf sitzt.

Dieser Stecker hat aber bei mir am Verteiler kein abgewinkelten Stecker,
sonder geht grad rein.

Gruß,

Wolpi

Danke Wolpi!

Falscher Zündkabelsatz........nach dem Gegenstück kannste lange suchen

Hallo Ztied,

eine Antwort mit der ich was anfangen kann. Danke!

Gruß,
Dietz

Mir ist ein kleiner Fehler unterlaufen:
EZ ist nicht 7, sondern 9/82. Produktion war 7/82.

Gruß,
Dietz

Trotzdem Falscher Kabelsatz

Erstmal. Gehört der motor überhaupt zum auto? Woher hast du den zündkabelsatz?

Nur so eine frage: Wenn du den verteilerdeckel aufmachst. Ist den verteilerfinger "gesteckt" oder mit drei kleine schrauben befestigt?

gruss

Peter

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'Die Summe aller Lasten (des Lebens) ist (und bleibt) konstant' [Tage.D]
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635 1984-09 (DE), 134a, Dogleg, E34 M5 3.6/3.8 Bremse/EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277/RZ469)

hallo Dietz,
man sollte Dir das schön deutlich und in Ruhe erklären:
Dein Motor von 82 hat einen anderen Kabelsatz wie den den Du auf
Deinem Foto gezeigt hast.
Dieser Kabelsatz vom Foto wurde erst in dem Modell ab 87 verbaut.
Er gehört nicht in Dein Auto.
Es handelt sich um den Fühler Zündimpuls von Zyl.6.,der in der
DME der ab 87er Typen benötigt wird.
Ich denke,wenn Du alle Sensoren aus dem Jahrgang 82 korrekt angebaut hast (4 Stck.vorn),daß Dein Auto auch so laufen wird.

Nochmals vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

Ja, das mit dem falschen Zündkabelsatz habe ich nun auch vollständig nachvollziehen können.

Da das Auto läuft werde ich aber nicht sofort zum Laden laufen und neue Zündkabel kaufen. :-)

Dank euch allen,
Dietz

Da das Auto läuft werde ich aber nicht sofort zum Laden laufen und neue Zündkabel kaufen.

jo Men, geiz ist geil auch wenn die Widerstände der Stecker andere sind

Hallo Dietz

habe genau den gleichen Zündkabelsatz drauf. :-)
hab den von einem anderen 6er. weil meine durchgebissen waren.
hab den Stecker derweil so irgendwo verstaut.
aber normal könnte man den abmachen.

und neue Zündkabeln kosten bei BMW 250 Eier
darum hab ich einen gebrauchten geholt :-)

und neue Zündkabeln kosten bei BMW 250 Eier ......absoluter Unfug, erstens nimmt BMW keine Naturalien, zweitens kostet ein Ei HKL1 Gr. XL derzeit 18Ct, drittens würde der Zündkabelbaum bei diesem Eierpreis nur 45€ kosten, viertens ich würde dir Ingo Köth empfehlen dort zahlt man nämlich keine Mehrwertsteuer, kann mit Engelthaler bezahlen und soweit ich weis nimmt der auch Naturalien entgegen.

[image] [image] freut mich,daß du trotz aller sonstiger Kommentare die Ruhe bewahrt hast.Dein Auto fährt zwar auch so,aber ich fände es der Originalität wegen besser,wenn Du Kabel Nr.6 auswechselst.Ich kann dir preiswert ein Kabel anbieten,das ist schnell gewechselt,und ist gebraucht ohne Bißwunden oder dgl.Schau dir erst mal die Anschlüsse an,ob es bei dir paßt.
Kannst mich über meine emailadresse dann weiter kontaktieren.
Gruß von
Peter

Weia,

er hat den Zündkabelsatz vom CS/2 und der hat Steckerausführung Sägezahn am Verteiler. Deiner passt also nicht.
Wenn der Kahn gut läuft, würd ich nix ändern!

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Stecker Impulsgeber nicht zuzuordnen (Technik: Motor /Getriebe)